城軌管理畢業(yè)生一次就業(yè)率98%

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3月30日，莞惠城際鐵路正式通車。城市軌道作為快捷便利的綠色交通方式，已成為城市公共交通發(fā)展的主流。記者日前走進全市首開城市軌道交通運營管理專業(yè)的惠州工程技術(shù)學(xué)校進行采訪。
投入200萬元建成城軌實訓(xùn)中心

2011年，惠州工程技術(shù)學(xué)校看準(zhǔn)城市軌道交通進入大發(fā)展時期的機遇，率先開設(shè)城市軌道交通運營管理專業(yè)，成為我市首開這一專業(yè)的學(xué)校。

惠州工程技術(shù)學(xué)校工學(xué)系主任秦旭明介紹，城市軌道交通運營管理專業(yè)主要面向城市地鐵、輕軌等城市軌道交通運營企業(yè)和單位，培養(yǎng)具備軌道交通運輸設(shè)備運用能力、行車計劃與組織能力、運行調(diào)整與行車調(diào)度能力、客運組織與服務(wù)能力、交通運輸事故與安全突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力的軌道交通運輸生產(chǎn)、服務(wù)與管理的技能型人才。

“城市軌道交通運營管理專業(yè)已開設(shè)5個年頭了，剛開始只有1個班，如今發(fā)展成5個班的規(guī)模。”秦旭明告訴記者，剛開設(shè)該專業(yè)時就投入200萬元建成城軌實訓(xùn)中心，并逐年增加設(shè)施設(shè)備投入，現(xiàn)建有惠州市城軌沙盤、自動售票、門禁、城軌禮儀等實訓(xùn)室，學(xué)生在學(xué)校就能完成客運組織、行車組織等的學(xué)習(xí)。如今，該校的師資力量更加雄厚、實訓(xùn)設(shè)備更加齊全，已成為我市城軌專業(yè)辦學(xué)條件最優(yōu)、規(guī)模最大的學(xué)校。

成為南方鐵路運輸職教集團理事單位

據(jù)悉，為辦好這一專業(yè)，惠州工程技術(shù)學(xué)校做足了工作，長期與湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京旅游專修學(xué)院等多所高職院，在師資培訓(xùn)、中高職銜接、技能培訓(xùn)等多方面開展深度合作交流，并組織學(xué)生參加高職院“值班員”等技能考證。

記者在采訪中了解到，惠州工程技術(shù)學(xué)校是南方鐵路運輸職教集團理事單位。該集團是由湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭，聯(lián)合全國多個鐵路運輸類職業(yè)院校和南方各鐵路局、各城市軌道交通企業(yè)等相關(guān)單位組建成立的。惠州工程技術(shù)學(xué)校充分利用南方鐵路運輸職教集團在教科研、校企合作等方面的優(yōu)勢，不斷提升城市軌道專業(yè)的辦學(xué)水平和質(zhì)量。

據(jù)介紹，城市軌道交通運營管理專業(yè)已成為惠州工程技術(shù)學(xué)校的精品專業(yè)。秦旭明說，城市軌道交通運營管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后大多從事服務(wù)性工作，因此選擇這個專業(yè)的學(xué)生入學(xué)門檻較高，對身高、五官、文化成績都有一定的要求。該專業(yè)學(xué)生已成為學(xué)校禮儀隊、藝術(shù)團、志愿者等社團的主要力量。“這個專業(yè)的畢業(yè)生一次就業(yè)率高達(dá)98%，工資近6000元。”秦旭明說，城市軌道交通人才已成為市場的香餑餑。

專門成立城軌教研室加強專業(yè)建設(shè)

記者獲悉，為培養(yǎng)符合企業(yè)需要的人才，惠州工程技術(shù)學(xué)校專門成立城軌教研室加強專業(yè)研究和建設(shè)，大力加強師資隊伍建設(shè)，通過選苗子、引路子、厚底子、架梯子、壓擔(dān)子、設(shè)臺子，促進教師不斷提高專業(yè)技能、教學(xué)水平和教研能力，打造了一支結(jié)構(gòu)合理，專業(yè)能力強的師資隊伍;對該專業(yè)課程設(shè)置進行反復(fù)論證，形成一套符合社會需求的人才培養(yǎng)方案;大力開展“三合德育”、“111技能競賽”、“學(xué)生社團”等活動，形成“師傅進課堂，教師下企業(yè)，學(xué)生上真崗，校企文化相融合”的辦學(xué)特色，培養(yǎng)出一大批具有“理性服從”品質(zhì)、“程序思維”習(xí)慣、“敢于競爭”精神的高素質(zhì)中職生。