北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院飛行器設(shè)計導(dǎo)師介紹：程小全

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導(dǎo)師詳細信息

姓名：程小全

性別：男

出生年份：1966

職稱：教授

院系：航空科學(xué)與工程學(xué)院

首次聘任導(dǎo)師時間：2009

現(xiàn)聘任導(dǎo)師一級學(xué)科名稱：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

現(xiàn)聘任導(dǎo)師二級學(xué)科名稱：飛行器設(shè)計

聘任在第二學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

聘任在自主設(shè)置學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

主要研究方向及特色：飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析技術(shù)；復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷力學(xué)；復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理研究；實驗力學(xué)。

電子信箱：xiaoquan_cheng@buaa.edu.cn

辦公電話：82338215

辦公地點：繼續(xù)教育學(xué)院樓205室

通信地址：北京航空航天大學(xué)飛機設(shè)計研究所

個人簡介：

程小全，男，博士，1966年12月生于江西省崇仁縣。現(xiàn)任北航航空科學(xué)與工程學(xué)院飛機系直升機設(shè)計研究所教授，博士生導(dǎo)師。

1987年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)飛機系飛行器結(jié)構(gòu)強度專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位，后分配到中國航空工業(yè)總公司第602研究所（中國直升機設(shè)計研究所）升力系統(tǒng)室，主要從事直升機主槳和尾槳的強度設(shè)計分析工作。1992年入北京航空航天大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)攻讀碩士，1994年提前轉(zhuǎn)入攻讀飛行器設(shè)計專業(yè)博士，1998年獲工學(xué)博士學(xué)位。同年轉(zhuǎn)入北京航空材料研究院材料科學(xué)與工程博士后流動站做博士后，在該院的先進復(fù)合材料國防科技重點實驗室開展研究工作。2000年9月出站后到北航航空科學(xué)與工程學(xué)院飛機設(shè)計研究所工作至今。

現(xiàn)任總裝振動與噪聲控制設(shè)計專家組專家，第六屆中國復(fù)合材料學(xué)會理事會常務(wù)理事兼學(xué)會副秘書長，第三、四屆力學(xué)專業(yè)委員會委員，第五屆中國復(fù)合材料學(xué)會理事會理事兼學(xué)會副秘書長。曾任中國科協(xié)第115、234期青年科學(xué)家論壇執(zhí)行主席。
承擔過國家重大預(yù)研、國家自然基金、航空基金等多項課題和任務(wù)，長期擔任軍用直升機型號結(jié)構(gòu)方面的評審專家，在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊和國際會議上發(fā)表論文150多篇，主編或參編《現(xiàn)代民用飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)》、《飛機部件與系統(tǒng)設(shè)計》（北航出版社）以及《飛行器結(jié)構(gòu)學(xué)(第1、2版)》（北航出版社）等教材，總計編寫約65萬字。其他還有《英漢復(fù)合材料詞匯》（化學(xué)工業(yè)出版社）、《聚合物基復(fù)合材料構(gòu)件失效分析基礎(chǔ)》（國防工業(yè)出版社）以及譯著《實用飛機結(jié)構(gòu)工程設(shè)計》、《實用飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造》、《實用飛機結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析與尺寸設(shè)計》（三部譯著全為航空工業(yè)出版社出版）等。

主要研究方向有復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限及抗損傷設(shè)計研究、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理研究、復(fù)合材料試驗力學(xué)研究等。

獲國防科科技二等獎一項，中航集團科學(xué)技術(shù)三等獎一項。《飛行器結(jié)構(gòu)學(xué)（第2版）》獲教育部精品教材以及普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材稱號。

Cheng Xiaoquan, male, Ph.D. He was born in Chongren county, Jiangxi province in Dec. 1966. He is a professor and PhD supervisor in School of Aeronautical Science and Technology, Beihang University.

He graduated from major of Flight Vehicle Structure Strength in Aircraft Department of Northwestern Polytechnical University in 1987 and got Bachelor Degree. And then he worked in Lift System Department of Chinese Helicopter Research and Development Institute, Chinese Aviation Industry General Corporation. His main subjects were strength design and analysis of main rotor blades and tail blades. He went into Beihang University for Master Degree in 1992 and for Ph.D in 1994 in major of Flight Vehicle Design. And he got Ph.D in 1998, then went to Beijing Institute of Aeronautical Material (BIAM) to do post-doctor research in major of Material Science and Engineering. He finished his research in National Key Laboratory of Advanced Composites, BIAM in Sept. 2000. Then he has been working in Aircraft Design Institute in Aeronautical Science and Technology College, School of Aeronautics Science and Engineering, Beihang University until now.

Now he is council member of Chinese Society for Composite Materials and Deputy Secretary-General of Chinese Society for Composite Materials.

He had been in charge of one item of National Natural Science Foundation, Aviation Fund and other projects. He has published over 150 papers in domestic and foreign academic journals and international conferences. He has edited and compiled 8 books, including Modern Civil Airplane Structures and Systems , Aircraft Components and Systems Design and Flight Vehicle Structures. His main subjects are design technology of composite structures, damage tolerance and damage resistance design of composite structures, studies on composite structure repair, studies on properties of stitched composite structures and experimental mechanics of composite materials, et al.