北京航空航天大學航空科學與工程學院固體力學導師介紹：李敏

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導師詳細信息

姓名：李敏

性別：男

出生年份：1968

職稱：教授

院系：航空科學與工程學院

首次聘任導師時間：2011

現聘任導師一級學科名稱：力學

現聘任導師二級學科名稱：固體力學

聘任在第二學科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

聘任在自主設置學科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

主要研究方向及特色：1、結構非線性氣動彈性響應2、氣動彈性壓電控制3、結構動力學

電子信箱：limin@buaa.edu.cn

辦公電話：82338967

辦公地點：新主樓C810，五館A206

通信地址：北京航空航天大學航空科學與工程學院固體力學所

個人簡介：

近期研究領域包括：a）考慮結構非線性（幾何大變形，間隙與摩擦）的非線性氣動彈性響應與控制，主要針對高空長航時無人機的柔性機翼、飛機與導彈操縱系統(tǒng)間隙與摩擦研究非線性氣動彈性穩(wěn)定性與響應控制；b）采用壓電驅動器控制雙垂尾飛機的抖振響應，針對高性能飛機在大攻角飛行時出現的抖振現象，利用多種控制方式控制氣動彈性響應幅度，避免結構疲勞破壞；c）壓電纖維復合材料的結構優(yōu)化設計，針對目前國際上先進的壓電纖維材料設計高驅動性能的驅動器。

近五年代表性學術論文：

1.Hammad Rahman, Rehan Jamshed, Aurangzeb Khan, Hassan Ijaz,Li Min，DESIGN OF TAPE WOUND COMPOSITE CYLINDRICAL SHELLS INCORPORATING DIFFERENT FAILURE CRITERIA AND WINDING KINEMATICS,Advanced Materials Research，2012，570：53-62 (doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.570.53)

2.李敏,陸磊，教學方法之內容結構與層次安排,力學與實踐, 2012, 34(4):69-70

3.李敏,譚添才,馬秋生,扭轉變形平面假設的討論,力學與實踐, 2011, 33(6):73-74

4.李敏,劉百慧,馬秋生,承壓薄壁容器應力分析的討論,力學與實踐, 2011, 33(2):82-83

5.Weimin Chen, Min Li, Yang-Tse Cheng, Analysis on elastic-plastic spherical contact and its deformation regimes, the one parameter regime and two parameter regime, by finite element simulation, Vacuum 2011, 85(9):898-903.(SCI) (Corresponding author) DOI: 10.1016/j.vacuum.2011.01.007

6.LI Min, YUAN JunXian, GUAN De & CHEN WeiMin, Application of piezoelectric fiber composite actuator to aircraft wing for aerodynamic performance improvement, Science in China Series E: Technological Sciences, 2011, 54(2): 395-402. (SCI) DOI: 10.1007/s11431-010-4212-0

7.Chen WeiMin, Zheng ZhongQin, Li Min, Multi-mode vortex-induced vibration of slender cable experiencing shear flow, Procedia Engineering, vol.4:145-152,2010, 1st international symposium on Archimedes bridge, ISAB-2010.(EI) DOI: 10.1016/j.proeng.2010.08.017

8.賈麗杰,李敏,壓電驅動器應用中的模型分析,飛機設計,2010,30(1):20-24.

9.CHEN WeiMin, LI Min, ZHENG ZhongQin & ZHANG LiWu, Hydroelastic dynamic characteristics of a slender axis-symmetric body, SCIENCE CHINA, Physics, Mechanics & Astronomy,2010,53(7):1339-1347. (SCI) (Corresponding author) DOI: 10.1007/s11433-010-4027-9

10.陳偉民,張立武,李 敏,采用改進尾流振子模型的柔性海洋立管的渦激振動響應分析,工程力學,2010,27(5):240-246.(EI) (Corresponding author)

11.陳偉民,李敏,鄭仲欽,張立武,細長軸對稱體的水彈性振動特性分析,中國科學G,2010,40(9):1165-1173. (Corresponding author)

12.賈麗杰,李 敏,陳偉民,壓電驅動器應變傳遞模型分析, 工程力學, 2010, 27(8): 205-210.(EI) (Corresponding author) Accession number: 20103613222293, ISSN: 10004750

13.Wei-Min Chen, Yang-Tse Cheng, Min Li, Indentation of power law creep solids by self-similar indenters, Materials Science and Engineering A, MSA-26220, 2010, 527(21-22):5613-5618. (SCI) (Corresponding author) DOI: 10.1016/j.msea.2010.05.069

14.Min Li, Weimin Chen, Yang-Tse Cheng, Che-Min Cheng, Influence of Contact Geometry on Hardness Behavior in Nano-indentation, Vacuum, 2010, 84:315-320. (SCI) DOI: 10.1016/j.vacuum.2009.07.001

15.李敏,陳偉民,賈麗杰,壓電纖維復合材料鋪層用于翼面設計的驅動特性與剛度影響,航空學報, 2010, 31(2): 418-425.(EI) Accession number: 20102012933057, ISSN: 10006893

16.李敏,賈麗杰,王明春,材料力學教學中的人物與事跡,力學與實踐, 2010, 32(2):114-116

17.Chen WM, Zhang LW, Li M，PREDICTION OF VORTEX-INDUCED VIBRATION OF FLEXIBLE RISER USING AN IMPROVED WAKE-OSCILLATOR MODEL, 28th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering，Honolulu, HI, MAY 31-JUN 05, 2009，ASME2009, 5: 377-383. (ISTP)

18.LI Min, CHEN WeiMin, WANG MingChun, & JIA LiJie, A load simulation method of piezoelectric actuator in FEM for smart structures, Science in China Series E: Technological Sciences, 2009, 52(9):2576-2584 (SCI) DOI: 10.1007/s11431-009-0211-4

19.李敏,陳偉民,王明春,賈麗杰,壓電驅動的載荷比擬方法,中國科學E輯,2009, 39 (11): 1810-1817.

20.李敏,陳偉民,賈麗杰,壓電驅動器的氣動彈性應用,航空學報,2009, 30 (12): 2301-2310 (EI) ISSN: 10006893, Accession number: 20100312641118

21.李敏,賈麗杰,王明春,桿件分析類型與載荷平衡分析,力學與實踐, 2009, 31(6):72-74.

22.管德,李敏,李維,王明春,各向異性壓電驅動器對機翼空氣動力的影響,中國科學E輯,2009, 39(5):919-922. (Corresponding author)

23.Li Min, Chen Weimin, Factors Resulting in Micron Indentation Hardness Descending in Indentation Tests, Chinese Journal of Aeronautics, 2009, 22(1):43-48.(SCI) DOI: 10.1016/S1000-9361(08)60067-9

近五年承擔的重要縱向科研項目：結構非線性氣動彈性特性影響的應用研究，壓電驅動器的氣動彈性應用。