長安大學(xué)公路學(xué)院研究生導(dǎo)師：李巖

• 2026考研英語全程班 6班
• 26考研全科上岸規(guī)劃營「擇校▪規(guī)劃▪備考」
• 長安大學(xué)2026考研專業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

　

長安大學(xué)公路學(xué)院研究生導(dǎo)師李巖介紹如下：

學(xué)位： 博士

畢業(yè)院校： 東南大學(xué)

郵件： lyan@chd.edu.cn

電話： 029-82334636

辦公地點(diǎn)： 交通科技大廈901

個(gè)人資料

學(xué)院： 公路學(xué)院

性別： 男

職稱： 副教授

學(xué)位： 博士

畢業(yè)院校： 東南大學(xué)

聯(lián)系電話： 029-82334636

電子郵箱： lyan@chd.edu.cn

通訊地址： 陜西省西安市南二環(huán)路中段長安大學(xué)

郵編： 710064

辦公地址： 交通科技大廈901

教育經(jīng)歷：

2006/09 - 2011/06，東南大學(xué)，交通學(xué)院，獲交通運(yùn)輸工程專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位

2008/09 - 2009/09，Virginia Polytechnic Institute and State University(弗吉尼亞理工)，Department of Civil and Environmental Engineering(土木與環(huán)境工程學(xué)院)，聯(lián)合培養(yǎng)博士生

002/09 - 200606，東南大學(xué)，交通學(xué)院，獲交通工程專業(yè)工學(xué)學(xué)士學(xué)位

個(gè)人簡介

李巖，河北衡水人，長安大學(xué)公路學(xué)院交通工程方向副教授，碩士生導(dǎo)師，博士生導(dǎo)師。主要研究興趣為：交通信號控制，智能交通系統(tǒng)，交通信息技術(shù)，駕駛行為與安全，交通流理論及大運(yùn)量公共客運(yùn)系統(tǒng)。

主要在智能交通系統(tǒng)、非常態(tài)交通信號控制、海量交通數(shù)據(jù)分析、面向人因特性的交通設(shè)計(jì)等領(lǐng)域開展了一系列理論與技術(shù)研究工作，主持并完成國家自然科學(xué)基金委、中國博士后科學(xué)基金會(huì)、陜西省科技廳等部門的科技攻關(guān)項(xiàng)目10余項(xiàng)，并參與美國科學(xué)院國家公路合作研究計(jì)劃項(xiàng)目、國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目、國家

自然科學(xué)基金、省部級交通科研項(xiàng)目等多項(xiàng)課題。在非常態(tài)交叉口群的交通信號控制方法、智能交通信息采集與分析、面向人因特性的交通設(shè)計(jì)等方面取得了多項(xiàng)創(chuàng)新性學(xué)術(shù)成果。所提出的關(guān)鍵路徑識(shí)別、過飽和控制策略、預(yù)信號系統(tǒng)設(shè)計(jì)、非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)、互通極限間距識(shí)別等技術(shù)與方法已在西安、南京、深

圳等地采用，并收到良好效果。申請人總結(jié)已有研究成果，出版專著1部(另有1部譯著交付出版社，一部主編正在撰寫中)，取得發(fā)明專利1項(xiàng)，申請實(shí)用新型專利1項(xiàng)，以第一或通訊作者在國內(nèi)外核心期刊和頂級學(xué)術(shù)會(huì)議發(fā)表或錄用高水平論文20余篇，共有16篇論文被SCI或EI收錄。在IEEE Transactions on

Intelligent Transportation Systems及交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)等多個(gè)國內(nèi)外頂級學(xué)術(shù)期刊擔(dān)任審稿工作。

研究興趣

交通信號控制，智能交通系統(tǒng)，交通信息技術(shù)，駕駛行為與安全，交通流理論及大運(yùn)量公共客運(yùn)系統(tǒng)。

開授課程

研究生課程

Ÿ 道路通行能力分析(2014秋, 2學(xué)分)

Ÿ 交通行為分析 (2014-2016春, 2016秋, 2學(xué)分)

Ÿ 交通系統(tǒng)仿真(2015春, 2學(xué)分)

Ÿ 高級交通信號控制(2016-2017春, 2019春, 2學(xué)分, 雙語課)

Ÿ 交通信號控制(2015-2017春, 研究生公共補(bǔ)修課)

本科生課程

Ÿ 交通工程 (2012-2014秋, 2學(xué)分)

Ÿ 智能交通系統(tǒng) (2014秋, 2學(xué)分)

Ÿ 交通信息技術(shù)與仿真 (2012-2016秋, 2學(xué)分)

Ÿ 交通系統(tǒng)分析 (2013-2017春, 2學(xué)分)

Ÿ 交通系統(tǒng)仿真與評價(jià) (2018秋, 2學(xué)分)

Ÿ 交通仿真 (2018秋, 2學(xué)分)

Ÿ 軌道交通概論 (2016, 2018秋, 2學(xué)分, 雙語課)

Ÿ 運(yùn)籌學(xué)與交通系統(tǒng)分析 (2019春, 3學(xué)分)

Ÿ 交通安全(2019春, 1學(xué)分, 雙語課)

指導(dǎo)研究生

在讀博士：

2019級 朱才華，宗婷

已畢業(yè)碩士：

2014-2017 張凱麗，胡文斌

2015-2018 張興雨

2016-2019 周文輝，南斯睿，程慧婷

在讀碩士：

2017級 王麗麗，柯輝，朱才華，張辛煜

2018級 張傳棟，徐金華，劉如喬，陳桂珍

指導(dǎo)本科畢設(shè)

2012屆 肖國祥，孫明明，張旭棟，王樂凡

2013屆 劉星良，王冬，魏文龍，郭毅，齊曉圓，張嬌，王劍楠，阿迪萊.蘇里塘

2014屆 孫帥，吳明超，沈蔣乾，郁翔，楊行，李奕

2015屆 鄭巽，馮嘉校，吳昊，周也方，虞王威，王蕾

2016屆 宮曉琳，陳瑤，朱雪梅，施翰達(dá)，梁棟宇，

2017屆 毋帆，馬德明，王晨，章嘉豪(全英文)，吳鍵(全英文)

2019屆 屈鍇(全英文)，李寧(全英文)，鐘皓暉(全英文)，劉飛，吳鵬濤，謝欣堅(jiān)

科研項(xiàng)目

部分主持項(xiàng)目：

國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目，設(shè)置預(yù)信號的交叉口群交通信號協(xié)調(diào)控制方法研究

中國博士后科學(xué)基金，多車道高速公路互通群極限間距的測定及相應(yīng)管控措施

陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計(jì)劃，車路協(xié)同環(huán)境下現(xiàn)代交通信號控制所需交通信息檢測方法研究

中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目，多元混合交通流環(huán)境下叉口群交通設(shè)計(jì)及管控優(yōu)化方法研究

西安市交通科技研究項(xiàng)目，2012,2014年西安市交通發(fā)展年度報(bào)告

部分參研項(xiàng)目：

國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，道路交通安全主動(dòng)防控技術(shù)及系統(tǒng)集成

國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目，基于行為閾值的城市多模式交通出行合理路徑集生成研究

廣東省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，高密度交叉條件下多車道高速公路安全評價(jià)與優(yōu)化技術(shù)研究

陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計(jì)劃，大都市區(qū)多層級多模式軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體優(yōu)化技術(shù)

西安市地鐵科技項(xiàng)目，2015年西安市居民出行調(diào)查，西安市軌道線網(wǎng)規(guī)劃修編

論文

專著與教材

1.李巖, 過秀成. 過飽和狀態(tài)下交叉口群交通運(yùn)行分析與信號控制. 南京, 東南大學(xué)出版社. 2012.https://item.jd.com/10999057.html

2.李巖, 王永崗. 交通工程學(xué). 北京, 人民交通出版社. 2019.https://item.jd.com/12605086.html

期刊與會(huì)議論文

1.Li Yan, Nan Sirui, Gong Xiaolin, Ma Rui. A geometric design method for intersections with pre-signal systems using a phase swap sorting strategy. PLoS ONE, 2019, 14(5): e0217741. (SCI)

2.Li Yan, Wang Fan, Ke Hui, Wang Lili, Xu Chengcheng. A Drivers’ Physiology Sensor-based Driving Risk Prediction Method for Lane Changing Process Using Hidden Markov Model. Sensors, 2019, 19, 2670. (SCI)

3.李巖, 南斯睿, 馬靜, 周文輝, 陳寬民. 降雨天氣單點(diǎn)交叉口交通信號控制優(yōu)化方法.交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào), 2018, 18(05): 185-194. (EI)

4.李巖，張凱麗，南斯睿，陳寬民. 基于分布式出行信息的軌道交通出行特征辨識(shí). 交通信息與安全, 2018, 36(1):96-102. (CSCD)

5.汪帆, 程慧婷, 劉建蓓, 李巖. 超高海拔區(qū)域駕駛?cè)顺�車注視特�? 中國公路學(xué)報(bào), 2018, 31(4): 10-17. (EI, 通訊作者)

6.Li Yan, Zhou Wenhui, Nan Sirui, Wang Fan, Chan Kuanmin. Re-design of the cross section of a bicycle lane considering electric bicycles. Proceedings of the Institution of Civil Engineers – Transport, 2017, 170(5): 255–266. (SCI)

7.李巖, 周文輝, 南斯睿, 陳寬民. 基于可靠度的單軌道交通施工區(qū)建設(shè)方案優(yōu)化. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息, 2017, 17(5): 250-256. (EI).

8.李巖, 胡文斌, 張興雨, 南斯睿, 周文輝. 逆行非機(jī)動(dòng)車騎行者的安全生理學(xué)特性. 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào), 2017, 27(9): 54-59. (CSCD).

9.汪帆, 李巖, 劉建蓓, 李元, 夏立品. 基于 GPS 車速數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型的高速公路極限匝道間距識(shí)別. 公路交通科技, 2016, 33(9): 127-135. (CSCD, 通訊作者)

10.王東煒, 李輝, 李巖, 嚴(yán)亞丹. 城市道路網(wǎng)絡(luò)路段狀態(tài)相關(guān)性及道路間距分析. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào), 2017,17(1): 101-108. (EI).

11.李巖輝, 陳寬民, 馬靜, 李巖, 王玉萍. 考慮交通需求特征的有軌電車運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào), 2017, 17(6): 64-75. (EI).

12.Li Yan, Cheng Huiting, Chen Hong, Ma Chaoqun. Optimization of the Cultivation Mode for Full-time Professional Master of Engineering Disciplines in China. International Journal of Education and Research, 2016, 4 (12): 277-286.

13.Zhang Chunbo, Guo Xiucheng, Wang Yonggang, Li Yan, Zhang Ning. What leads to severe mountainous freeway crashes in southeast of China?. Technical Gazette, 2016, 23 (6): 1747-1753. (SCI)

14.Li Yan, Wang Fan, Tao Siran, Wu Hanhui, Chen Kuanmin. Determining the width of bicycle facility under multi-level heterogeneous traffic flow environment. The 14th World Conference on Transport Research. 2016, Shanghai, China.

15.Li Yan, Li Ke, Tao Siran, Wan Xia, Chen Kuanmin. Optimization of the design of pre-signal system using improved Cellular Automaton. Computational Intelligence and Neuroscience. vol. 2014, Article ID 926371, 11 pages, 2014 (SCI)

16.Li Pengfei, Li Yan, Guo Xiucheng. A Red-light Running Prevention System Based on Artificial Neural Network and Vehicle Trajectory Data. Computational Intelligence and Neuroscience. vol. 2014, Article ID 892132, 11 pages, 2014 (SCI, Correspondence author)

17.余麗潔, 李巖, 陳寬民. 基于譜聚類的城市軌道站點(diǎn)分類方法, 交通信息與安全, 2014, 32(1): 122-125.(CSCD, 通訊作者)

18.Bie Yiming, Liu Zhiyuan, Li Yan, Pei Yulong. Development of a New Platoon Dispersion Model Considering Turning Vehicles in Urban Road Environment. Advances in Mechanical Engineering, vol. 2014, Article ID 279570, 8 pages, 2014. (SCI)

19.Li Yan, Yu Lijie, Tao Siran, Chen Kuanmin. Multi-objective optimization of traffic signal timing at over-saturated intersection. Mathematical Problems in Engineering, vol. 2013, Article ID 182643, 9 pages, 2013. (SCI)

20.Li, Yan, Chen, Kuanmin, Guo, Xiucheng. Impact of stretching-segment on saturated flow rate of signalized intersection using Cellular Automation, Journal of Central South University, 2013, 20(10): 2887-2896. (SCI)

21.Li Yan, Zhao Zhihong, Li Pengfei, Huang Shensen, Chen, Kuanmin. Review of traffic signal control under over-saturated conditions. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2013, 13(4): 116-126. (EI)

22.Li Yan, Guo Xiucheng, Tao Siran, Yang Jie. NSGA-II based traffic signal control optimization algorithm for over-saturated intersection group. Journal of Southeast University (English Edition), 2013, 29(2): 211-216. (EI)

23.李巖, 楊潔, 過秀成, 嚴(yán)亞丹. 基于小波變換的關(guān)聯(lián)交叉口群關(guān)鍵路徑識(shí)別方法, 中國公路學(xué)報(bào), 2012, 25(1): 135-140.(EI)

24.李巖, 楊潔, 過秀成, 劉迎, 何尚璐. 基于小波變換和頻譜分析的交叉口群路徑分級方法. 東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2012, 42(1): 168-172. (EI)

25.Li Pengfei, Guo Xiucheng, Li Yan. An ATMS data-driven method for signalized arterial coordination. Journal of Southeast University (English Edition). 2012, 28(2): 229-235. (EI)

26.Yan Yadan, Guo Xiucheng, Li Yan, Kong Zhe, He Ming. Bus Transit Travel Time Reliability Evaluation based on automatic vehicle location Data. Jounal of Southeast University(English Edtion), 2012, 28(1): 100-105. (EI)

27.楊潔, 李巖, 過秀成. 基于動(dòng)態(tài)時(shí)間彎曲距離的城市干道交通流量信息分析方法. 長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2015, 35(S1): 49-53. (CSCD)

28.楊潔, 過秀成, 李巖, 何尚璐, 劉迎. 城市信號控制交叉口群路徑關(guān)聯(lián)度模型, 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息, 2012, 12(1): 55-62. (CSCD)

29.Li Yan, Xiucheng Guo, Jie Yang, Ying Liu, Shanglu He. Mechanism Analysis and Implementation Framework for Over-saturated Intersection Group. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2011, 11(4), 28-34.(EI)

30.Guo Xiucheng, Li Yan, and Yang Jie. Proactive traffic responsive control based on state-space neural network and extended Kalman filter. Journal of Southeast University (English Edition)，2010，26(3), 466-470. (EI)

31.Li Yan, Jia Hou, Xiucheng Guo, Jie Yang, Pengfei Li, A Route Priority Analysis Method for Intersection Group. Transportation Research Board the 91st Annual Meeting (2012) and Transportation Research Record.

32.Li, Yan, Yang Jie, Guo Xiucheng, Montasir Abbas. Urban Traffic Signal Control Network Partitioning using Self-organizing Maps. TRB 90th Annual Meeting, 2011.1, Washington DC, Transportation Research Board.

榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)

陜西省高等學(xué)�？茖W(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)

長安大學(xué)優(yōu)秀教師

長安大學(xué)優(yōu)秀本科畢業(yè)論文指導(dǎo)教師

全國大學(xué)生交通科技大賽三等獎(jiǎng)，優(yōu)勝獎(jiǎng)指導(dǎo)教師

陜西省挑戰(zhàn)杯銀獎(jiǎng)指導(dǎo)教師

陜西省創(chuàng)青春創(chuàng)業(yè)大賽銀獎(jiǎng)指導(dǎo)教師

工作經(jīng)歷

2017/09-2018/09，University of California at Davis(加利福尼亞大學(xué)戴維斯分校)，Department of Civil and Environmental Engineering(土木與環(huán)境工程學(xué)院)，訪問學(xué)者

2015/06-2019/05，長安大學(xué)/中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，聯(lián)合培養(yǎng)博士后

2013/11-至今，長安大學(xué)，公路學(xué)院，副教授

2011/12-2013/11，長安大學(xué)，公路學(xué)院，講師