博士后工作站半數成空 “金字招牌”成色受疑

研招新聞來源：新華日報 2012-05-10　

莫讓“空站”污損了金字招牌

無錫在全省率先出臺《博士后工作站(基地)考核辦法(試行)》，并據此對全市89家博士后工作站實施了質量評估考核。伴隨著考核結果近日公布，一些“空轉”的博士后工作站又“隆隆”轉動起來。

十站四空，“金字招牌”成色受疑

無錫此次考核結果顯示，在全市列入考核的89家博士后工作站中，共有54家確定為“合格”以上等級，另有35家考核為“不合格”。其中，有32家工作站存在不同程度的有站無人即“空站”現象，占到總數近35%。出現連續空站時間最短的13個月，最長的達38個月。

“空站”，并非今日才出現，也并非無錫獨有。有業內人士透露，全國博士后工作站的“空站率”甚至高達50%左右。去年底，全國有9家國家級博士后工作站被撤銷，主要原因正是長期“空轉”。

博士后工作站宛若企業的“金字招牌”，為何近半數“空轉”？“主要是這兩年建得太快了，各方面的規范、管理、保障都跟不上。”無錫市人力資源和社會保障局專技處處長俞建平告訴記者，隨著科技創新理念在產業界的深入，以產學研一體化為特色的博士后工作站日益受到企業追捧。企業競相申報上馬，而相應的高校人才供應不足，特別是一些新興產業，博士后更是“一人難求”，一些企業的博士后工作站打建站起就沒招到過人，更別說科研項目了。

與招人難相比，維持一個博士后工作站的正常運轉則需要更大的投入。一家科技企業老總向記者透露，建設一個博士后工作站，初始投入就需要40-50萬元；每招引一名博士后進站，年薪約10萬元；再加上管理費、差旅費、雜費以及科研項目運作費用，一個工作站以2年周期為限，運作成本當在百萬元上下。不難想見，如果沒有顯著的產出效益，企業要長期負擔一個博士后工作站，難度著實不小。

企業叫渴，“航母站”應運而生

一邊是已建的博士后工作站多有空置，另一邊卻是大批科技型中小企業苦等人才、望眼欲穿。怎么辦？

無錫市蠡園經濟開發區是一個以設計為主打的特色園區，區內集中了眾多中小型科技企業。“不少企業都渴望建立博士后研發平臺，但限于自身規模條件，其單獨建站的可能性幾乎為零。”開發區人保局副局長龔勤春介紹，國家對企業博士后工作站的設定條件很嚴格，為了滿足企業引才渴求，2008年，蠡園經濟開發區以園區名義向國家申報設立博士后科研綜合站，它就像一艘“航母”，依托園區的平臺和資源，與各大高等院校的頂尖人才接洽合作，服務于園區內的企業。至去年底，蠡園開發區已在區內6家企業建立了6個分站，成功引進入站博士6名。

頂尖人才到企業，“合作的煩惱”也接踵而至。來自浙江大學的方清華博士2009年進站工作，實現了將自己研究成果轉換為產品的愿望，其研究的新型電機通風系統，也為所在企業帶來了可觀的經濟效益。“我算是幸運的，但不少博士卻因研究課題與企業需求不合拍，最終‘分了手’。”方清華告訴記者，來自高校的研發課題帶有較強的學術性和前瞻性，并且產出效益需要一定周期，而企業尤其是民營企業生存壓力大，往往希望工作站能在短時間內帶來效益。很多博士進站后，如果未能在2年內完成研究課題，或是研究成果沒有來得及實現產業化，與企業的合作就會產生“嫌隙”，最終導致工作站陷于癱瘓。

優存劣汰，打通人才、創新“雙車道”

如何讓需要的企業建起來、讓建起來的轉得歡、讓轉得歡的出效益，這是博士后工作站目前亟待解決的課題。

“要不要建博士后工作站，企業既要量力而行，也要眼光放遠。”無錫市人保局有關人士表示，博士后工作站是一個高端的研發平臺，一般的企業不必建站，通過其他的產學研形式就可以解決具體問題。對于那些研發渴求強烈、追求行業龍頭地位的企業，如果建站，眼光不妨放遠一點，在關注眼前利益的同時，更要看到工作站背后蘊藏的“金礦”。

“背后的金礦”，不僅是科技成果產業化帶來的大批訂單，還有博士后身后的高校、導師、項目評審專家等一大批智力資源，以及對企業人才隊伍升級的“催化作用”。江陰法爾勝集團2008年引進了武漢理工大學博士后趙霞，其在站期間研發出了填補國際空白的智能纜索，為法爾勝贏得荊岳長江公路大橋、泗陽大橋等大訂單。去年期滿出站后，趙霞被法爾勝聘用為正式員工，領銜集團技術研發中心智能結構研究室，一大批高級研發人才也因其而聚攏到法爾勝周圍。

為改變博士后工作站“重申報、輕實施、缺評估”的現狀，無錫率先嘗試建立博士后工作站質量評估體系和激勵機制。繼在全省率先以量化形式對博士后工作站運行進行規范考核后，該市近日又根據考核結果，對12家工作站發出限期整改通知，2家列入擬撤銷名單。實打實的舉措在業內引起了震動，一些空置多日的工作站重新運轉起來。最新統計顯示，今年至4月底，全市博士后工作站新引進博士后6人，“空站率”已由去年底的近40%降至20%。