高校禁止共享單車不如拿它考驗學生道德素質

研招新聞來源：搜狐教育 2017-04-25　

共享單車進入市場至今已有一年有余，目前已在全國30多個城市投放，它在改變人們出行方式與習慣的同時，也帶來一些新變化與新問題。

共享單車是互聯網時代的產物，它的出現促進公共自行車經濟的繁榮發展。但共享單車的迅速發展也為城市尤其是高校帶來許多隱患。惡意破壞、涂掉車牌、上私鎖，甚至改換共享單車顏色占為己有的事情是屢見不鮮。而在高校中，亂停亂放共享單車的現象較為嚴重，校園管理成本增加。對此，多數高校采取的管理方式簡單粗暴。

例如，四川某高校通過校園監控措施將校內不文明使用共享單車的學生以大屏幕滾動播放形式予以曝光，鼓勵學生舉報，并考慮將違規使用共享單車行為記入誠信檔案。高校這一行為引發部分學生不滿，認為規定過為嚴苛。另外，許多高校采取對共享單車下“逐客令”“只進不出”“只出不進”等簡單管理措施。

其實，學生使用需以自我約束為主，高校可宣傳監督，以教育引導為主。大學生違規使用、亂停亂放等行為引發各界對大學生道德素質問題的探討。大學生應學會自我約束，自我反省，以高素質行為回應，改觀外界對大學生道德素質的看法。

在某高校校園，學生化身“ofo禁衛軍”，并自稱“腳踩著黃色云朵護衛小黃車”，將護衛小黃車的范圍從高校延伸到大街小巷。目前，后援志愿者仍在招募中，將會有更多高校學生參與。學生從在貼吧、BBS、微博等平臺抱怨同校同學違規使用共享單車，到自主發起保護共享單車行為，這說明他們逐漸意識到“道德素質”的重要性，并開始自我約束和宣傳監督。

單車行業需提升運作模式，忌盲目競爭。共享單車迅猛發展，競爭激烈，不禁讓人擔憂會不會出現“蛋撻效應”(大規模跟風導致大規模失敗現象)。目前，單車行業采取各種措施應對激烈的市場競爭，例如，不斷升級換代、周末節假日免費、騎車領紅包、騎車抽獎等舉措，這一系列營銷舉措誘發了新的問題——學生為了領紅包或抽獎，在不需要用車的情況下不斷開鎖、關鎖，導致該營銷方式并未真正提升共享單車利用率與市場占有率。

因此，單車行業可從管理方式、市場定位、用戶管理與維護等方式加以改進與提升，切記盲目競爭。良好的運作模式既可規范用戶使用，也有助于企業發展。