2017年廣東工業(yè)大學(xué)汽車?yán)碚摽佳写缶V

基本內(nèi)容:

汽車的動力性：汽車的動力性指標(biāo)；汽車的驅(qū)動力與行駛阻力；汽車的驅(qū)動力-行駛阻力平衡圖與動力特性圖；汽車行駛的附著條件與汽車的附著率；汽車的功率平衡；裝有液力變矩器汽車的動力性。

汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性：汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評價指標(biāo)；汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算；影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素；裝有液力變矩器汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算；電動汽車的研究；汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)。

汽車動力裝置參數(shù)的選定：發(fā)動機(jī)功率的選擇；最小傳動比的選擇；最大傳動比的選擇；傳動系擋數(shù)與各擋傳動比的選擇；利用燃油經(jīng)濟(jì)性-加速時間曲線確定動力裝置參數(shù)。
汽車的制動性：制動性的評價指標(biāo)；制動時車輪的受力；汽車的制動效能及其恒定性；制動時汽車的方向穩(wěn)定性；前、后制動器制動力的比例關(guān)系；汽車制動性的試驗(yàn)。

汽車的操縱穩(wěn)定性：汽車操縱穩(wěn)定性的概述；輪胎的側(cè)偏特性；線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的響應(yīng)；汽車操縱穩(wěn)定性與懸架的關(guān)系；汽車操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向系的關(guān)系；汽車操縱穩(wěn)定性與傳動系的關(guān)系；提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)；汽車的側(cè)翻；汽車操縱穩(wěn)定性的路上試驗(yàn)。

汽車的平順性：人體對振動的反應(yīng)和平順性的評價；路面不平度的統(tǒng)計(jì)特性；汽車振動系統(tǒng)的簡化，單質(zhì)量系統(tǒng)的振動；車身與車輪雙質(zhì)量系統(tǒng)的振動；雙軸汽車的振動；“人體一座椅”系統(tǒng)的振動；汽車平順性試驗(yàn)和數(shù)據(jù)處理。

汽車的通過性：汽車通過性評價指標(biāo)及幾何參數(shù)；松軟地面的物理性質(zhì)；車輛的掛鉤牽引力；牽引通過性計(jì)算；汽車越過臺階、壕溝的能力；汽車的通過性試驗(yàn)。

題型要求及分?jǐn)?shù)比例：（博士生滿分100分，學(xué)術(shù)型、專業(yè)學(xué)位碩士生滿分均150分）

填空題：30分；名詞解釋題：30分；
分析題：60分；計(jì)算題：30分。