沈陽航空航天大學(xué)碩士研究生專業(yè)介紹：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

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沈陽航空航天大學(xué)研究生航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)介紹如下：

航空宇航科學(xué)與技術(shù)

航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科是我校辦學(xué)歷史最久的主干和特色學(xué)科，結(jié)合航空航天及國防工業(yè)發(fā)展的需要，與各學(xué)科互相交叉融合，經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展，已具備了堅實的研究基礎(chǔ)。在飛行器制造、航空推進(jìn)理論、結(jié)構(gòu)動力學(xué)、材料、可靠性工程和地面設(shè)備與試驗等領(lǐng)域形成了具有鮮明航空特色的研究方向和優(yōu)勢學(xué)科群。并密切結(jié)合我國新機(jī)型號研制任務(wù)，開展了大量的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究工作。其四大主力學(xué)科中綜合性很強(qiáng)的航空宇航制造工程和航空宇航推進(jìn)理論與工程一直是我院重點建設(shè)和發(fā)展的研究領(lǐng)域，分別于2001年、2003年獲得碩士學(xué)位授予權(quán)。2005年，本學(xué)科獲得一級學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)。

航空宇航制造工程的主要研究方向為：

航空材料與先進(jìn)加工技術(shù)、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)、航空設(shè)備及工藝試驗技術(shù)。已經(jīng)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)有限元分析、金屬材料的成形工藝性能試驗、熱成形和超塑成形試驗研究、飛機(jī)釬焊和記憶合金管件的力學(xué)和環(huán)境綜合試驗、管道振動研究等領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展，為我國新型號飛機(jī)的研制做出了貢獻(xiàn)。

航空宇航推進(jìn)理論與工程的主要研究方向為：

航空發(fā)動機(jī)燃燒設(shè)計與分析技術(shù)、航空發(fā)動機(jī)強(qiáng)度、振動及噪聲、航空發(fā)動機(jī)氣動熱力學(xué)及應(yīng)用、航空發(fā)動機(jī)數(shù)值仿真技術(shù)。

本學(xué)科梯隊中多名教師具有國外學(xué)習(xí)研究經(jīng)歷，學(xué)術(shù)思想活躍、工程實踐經(jīng)驗豐富、創(chuàng)新能力強(qiáng)，具備承擔(dān)大型科研項目的能力。承擔(dān)的科研項目包括國家自然科學(xué)基金、航空科學(xué)基金、遼寧省科學(xué)基金及預(yù)研課題、國家級項目11號重點工程金屬材料國產(chǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化等重大課題以及大量橫向課題，科研經(jīng)費年均近400多萬；曾獲得國家科技進(jìn)步三等獎、航空部重大科技成果二等獎、航空部科技進(jìn)步三等獎、遼寧省科技進(jìn)步二等獎、中國人民解放軍科技進(jìn)步獎、美國國家航空航天局（NASA）技術(shù)創(chuàng)新獎等眾多獎項；平均每年在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文近百篇。

由于地處我國航空航天重要的生產(chǎn)和研究基地——沈陽，多年來，多項研究成果長期被航空工業(yè)生產(chǎn)實際所應(yīng)用。如金基鐸教授主持的國家自然科學(xué)基金項目“疏流管的不穩(wěn)定現(xiàn)象與失穩(wěn)震動研究”；張寶成教授主持的863子項目“重型燃機(jī)燃油霧化試驗及氣體試驗器研制”；張凌云教授承擔(dān)的沈飛公司“11號國家重點工程”子項目“航空用金屬材料成形性能試驗研究以及塑性成形過程的計算機(jī)數(shù)值模擬與仿真”，李光里教授承擔(dān)的 “大氣邊界層風(fēng)洞及水槽波浪模擬系統(tǒng)”項目等，為航空航天企業(yè)提供了巨大的技術(shù)支持，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
該學(xué)科對東北地區(qū)航空領(lǐng)域人才培養(yǎng)和國防專業(yè)布局起到了積極的作用，對推動我國航空航天技術(shù)進(jìn)步和增強(qiáng)國防實力具有重要的意義。