北方工業大學土木工程研究生導師介紹：韓艷

1、采用高強鋼筋改善橋墩抗震性能的試驗研究，項目主持人，北京市教育委員會科技發展計劃面上項目，2008.01-2010.12
2、城市軌道交通高架橋梁抗震設計及行車安全研究，項目主持人，北京市自然科學基金，2011.01-2013.12
3、撞擊荷載作用下車橋系統的動力響應及列車運行安全控制研究，項目主持人，國家自然科學基金分項目，2012.01-2014.12

[1]韓 艷，陸欽年. 松花江公路大橋在流冰作用下的位移響應分析.哈爾濱工業大學學報，2003，35(11)：1372-1374. （EI檢索）

[2]He Xia，Yanmei Cao & Yan Han. Traffic-induced environmental vibrations and their influences on surrounding buildings. International Seminar on Environmental Vibration：Prediction，Monitoring and Evaluation，Zhejiang University，Hangzhou，China，2003:230-241.（ISTP檢索）

[3]Yan Han，He Xia. Running Safety of trains on Half-through Arch Bridge during Earthquake. PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY，Science Press，2004，VOL Ⅳ：1945-1951. （EI、ISTP檢索）

[4]韓艷，夏禾，張楠.列車提速32米PC簡支T梁橫向剛度加固方案研究.鐵道學報，2005，27(1)：90-95. （EI檢索）

[5]韓艷，夏禾，郭薇薇.斜拉橋在地震與列車荷載同時作用下的動力響應分析.工程力學，2006，23(1)：93-99. （EI檢索）

[6]Yan Han，He Xia & Nan Zhang.Analysis of railway continuous bridges subjected to running trains and non-uniform seismic excitations. Environmental Vibration：Prediction，Monitoring and Evaluation(ISEV2005)，Edited by H. Takemiya，Published by Taylor & Francis Group plc，London，UK，2005:211-220. (ISBN0415390354)

[7]Yan Han，He Xia. Running Safety Analysis of High Speed Trains on Bridges during Earthquakes. Innovation & Sustainability of Structures，Proceedings of the International Symposium on Innovation & Sustainability of Structures in Civil Engineering（ISISS’2005），Southeast University Press，2005:1399-1410. （ISTP檢索）

[8]韓艷，夏禾.地震作用下高速鐵路橋梁的動力響應及行車安全性研究. 中國鐵道科學，2006，27(35)：136－138.

[9]韓艷，夏禾.地震作用下列車過橋安全性分析.中國安全科學學報，2006，16(7)：24-30.

[10]HAN Yan，XIA He. Running Safety of trains on Rigid Frame Bridge During Earthquake. PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY，Science Press，2006，VOL.Ⅵ：1899-1903.

[11]韓艷，夏禾，張楠.考慮非一致地震輸入的車－橋系統動力響應分析.中國鐵道科學，2006，27(5)：46－53. （EI檢索, ISSN: 10014632）

[12]Xia He, Han Yan, Zhang, Nan, Guo Weiwei. Dynamic analysis of train-bridge system subjected to non-uniform seismic excitations. Earthquake Engineering and Structural Dynamics, 2006, 35(12): 1563-1579. （EI檢索）

[13]Y. Han, H. Xia. Influence of Piers on Dynamic Response of Train-Bridge System Subjected to Seismic Excitations. Environmental Vibration：Prediction，Monitoring and Evaluation(ISEV2009)，Edited by H. Xia & H. Takemiya，Published by Science Press, 16 Donghuangchengen North Street, Beijing 10071, China. 2009:1305-1310. (IDS 號: BNV02, ISBN: 978-7-03-025765-9) （ISTP檢索）

[14]Han Yan, Xia He. Evaluation Methods of Bridge Response to Earthquake. PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY，Science Press，2010，VOL Ⅷ：1743-1749.（ISTP檢索）

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[18]Yan Han, Hongcheng Guan and Zhen Li. Experimental Study on Seismic Performance of HRB400 Reinforced Concrete Columns under Cyclic Loading. 2011 International Conference on Advanced Engineering Material and Technology. Advanced Materials Research Vols.287-290(2011): 703-707. （ISBN-13:978-3-03785-192-0）（EI檢索）

[19]韓艷，周阿禮.HRB400級高強鋼筋混凝土墩柱抗震性能分析.工業建筑，2012,42(10):58-62.

[20]張婷，韓艷，牛偉. 軌道結構對板式軌道橋梁抗震性能的分析.鋼結構，2013, 28(172): 19-22.

[21]Yan Han, Xiaodong Wang, Chaoqun Li. Influence of Moving Vehicle on Vertical Vibration of Simply Supported Bridge. Applied Mechanics and Materials Vols. 405-408 (2013) pp 1578-1586. (2013) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMM.405-408.1578（EI檢索：20134516950898）

[22]符川，韓艷.調諧液柱阻尼器的阻尼性能研究.建筑技術開發，2013，40(1):15-17.

[23]韓艷，王曉東.大跨度軌道橋梁在地震及列車荷載同時作用下的動力響應分析. 現代城市軌道交通. 2014,3: 50-53.

[24]韓艷. 土木專業工程碩士研究生力學基礎課程群建設構想. 教育教學論壇. 2014,14: 214-215.

[25]韓艷.橋梁結構專業方向教學的若干思考. 教育理論與教學研究.2011,12(158):22-23.

[26]Yan Han, Xiaodong Wang. Seismic Design Research of Simply Supported Rail-bridge Based on Running Safety. Civil, Structural and Environmental Engineering Ⅲ. Advanced Materials Research Vols.1065-1069(2015) pp962-968. (2015) Trans Tech Publications, Switzerland. doi:10.4028/www.scientific.net/AMM.1065-1069.962