中國民航大學(xué)研究生專業(yè)介紹：導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制

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導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制

一、專業(yè)概論

該學(xué)科以數(shù)學(xué)、力學(xué)、控制理論與工程、信息科學(xué)與技術(shù)、系統(tǒng)科學(xué)、計算機(jī)技術(shù)、傳感與測量技術(shù)、建模與仿真技術(shù)為基礎(chǔ)，重點開展民用航空、陸行等各類運動體的位置、方向、軌跡、姿態(tài)的檢測、控制及其仿真等民用運輸系統(tǒng)的重要核心技術(shù)的科學(xué)研究及實用技術(shù)研發(fā)工作。

二、培養(yǎng)目標(biāo)

該學(xué)科以數(shù)字化、綜合化和智能化為目標(biāo)，要求學(xué)生掌握堅實的基礎(chǔ)理論，系統(tǒng)的專門知識和所需的專業(yè)技能。要求學(xué)生熟悉學(xué)科前沿動態(tài)和最新成果，能將一般理論與工程技術(shù)、宏觀研究與微觀實現(xiàn)相結(jié)合，具備科研能力和工程技術(shù)管理能力，德、智、體全面發(fā)展。畢業(yè)后可從事民用航空及相關(guān)領(lǐng)域的導(dǎo)航、控制和裝備的科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、教學(xué)及管理工作。

三、研究方向及內(nèi)容

該學(xué)科在航空器導(dǎo)航的關(guān)鍵技術(shù)、控制與優(yōu)化技術(shù)及其在民航中的應(yīng)用、民航專用設(shè)備的控制技術(shù)和航空器飛行控制系統(tǒng)模擬技術(shù)等四個研究方向已形成鮮明的研究特色和技術(shù)優(yōu)勢。主要研究方向為：

1．民用航空器機(jī)載設(shè)備故障診斷技術(shù)；

2．民用航空導(dǎo)航、控制及信息處理技術(shù)；

3．智能檢測與智能控制；

4．運動控制系統(tǒng)仿真與集成技術(shù)。

四、科研成果

該學(xué)科近5年發(fā)表學(xué)術(shù)論文90篇，承擔(dān)科研項目22項，其中國家自然科學(xué)基金項目4項、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）項目1項、中國民航總局科技基金項目11項、天津市科技計劃項目3項、橫向科技開發(fā)項目3項，獲省部級科技獎3項。

五、科研條件

該學(xué)科有機(jī)器人實驗室、民航特種訓(xùn)練模擬仿真設(shè)備實驗室、A320機(jī)務(wù)維護(hù)模擬機(jī)實驗室、數(shù)據(jù)分析實驗室等，與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、天津大學(xué)合作開展科學(xué)研究。

六、導(dǎo)師隊伍

該學(xué)科共有碩士研究生導(dǎo)師17人，其中教授9人、副教授8人。

七、就業(yè)情況

該學(xué)科已畢業(yè)研究生7屆，就業(yè)率100%，其中90%畢業(yè)生到民航企事業(yè)單位工作。