中國民航大學專業(yè)介紹：航空宇航制造工程

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航空宇航制造工程

一、專業(yè)概論：

航空宇航制造工程涉及航空宇航科學、制造科學、計算機科學、信息科學等多種學科的基礎理論和技術，以民用航空器的現(xiàn)代制造技術、材料科學、飛機結構與系統(tǒng)檢測、修理和控制技術為主要研究對象，培養(yǎng)牢固掌握航空宇航制造工程學科相關研究的基本理論和方法的高級工程技術人才。。

二、培養(yǎng)目標：

培養(yǎng)具有航空制造工程和維修工程方面堅實的理論基礎和系統(tǒng)的專門知識，了解現(xiàn)代民用航空機械制造技術和維修技術的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，能獨立解決民用航空器制造和維修中遇到的工程技術問題，具備一定的工程管理知識和較強的英語綜合運用能力，德、智、體全面發(fā)展的高級專業(yè)技術人才。

整個培養(yǎng)過程貫徹理論聯(lián)系實際的原則；并注重研究生社會實踐能力的培養(yǎng)。

三、研究方向及內容：

1．航空機械維修理論與技術；

2．新材料、新結構的制造技術

3．航空維修過程中的檢測與自動化技術

4．航空機械表面強化理論與技術

主要的研究內容是：對航空機械維修理論與技術開展應用型研究，其中包括新材料、新結構的設計、理論分析以及制造技術；同時還包括航空維修過程中的檢測與自動化技術等。

四、科研成果：

該學科近5年發(fā)表的主要科研論文四十余篇，其中包括SCI論文8篇，EI論文15篇，核心期刊及以上科研論文三十余篇。獲民航總局科學技術獎二等獎和三等獎各一項；獲發(fā)明和實用新型專利各一項；主持國家自然科學基金項目1項，省部級科研項目7項。主持編寫教材和著作2部。

五、科研條件：

實驗室、科研基地、合作培養(yǎng)單位情況。

該學科依托民航總局級的科研基地——民航機務維修工程科研基地，設有民用航空器適航研究所；現(xiàn)有結構疲勞實驗室、振動控制與故障診斷實驗室、流體力學實驗室、液壓系統(tǒng)實驗；與國航、南航、東航、海航、AMECO等許多民航企事業(yè)單位建立了密切聯(lián)系，本學科研究生的許多課題都來自上述單位；學校圖書館建有波音、空客和賽峰網(wǎng)站，供全校師生教學和科研使用。

六、導師隊伍：

現(xiàn)有教授2人、副教授4人，航空公司兼職導師3人。

七、就業(yè)情況：

就業(yè)方向主要為高校、航空公司、機場集團、飛行器研究設計單位等。