北京交通大學(xué)系統(tǒng)理論研究生導(dǎo)師介紹：高自友

• 2026考研英語全程班 6班
• 26考研全科上岸規(guī)劃營「擇校▪規(guī)劃▪備考」
• 北京交通大學(xué)2026考研專業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

基本信息
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通訊地址： 郵編： 

研究方向（順序不分先后）
智能運(yùn)輸系統(tǒng)理論與技術(shù)
運(yùn)輸組織理論與技術(shù)
運(yùn)輸與物流理論與技術(shù)
綜合交通運(yùn)輸理論與技術(shù)
交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析與集成
交通運(yùn)輸工程(專業(yè)學(xué)位)
控制科學(xué)與工程
系統(tǒng)控制理論與應(yīng)用
復(fù)雜系統(tǒng)的建模、優(yōu)化與分析
系統(tǒng)科學(xué)
復(fù)雜系統(tǒng)建模、優(yōu)化與分析
城市交通工程理論與技術(shù)
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
招生專業(yè)
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理博士
系統(tǒng)科學(xué)博士
交通運(yùn)輸工程(專業(yè)學(xué)位)碩士
控制科學(xué)與工程碩士
系統(tǒng)理論博士
系統(tǒng)科學(xué)碩士
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士

科研項(xiàng)目
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：考慮運(yùn)營與維護(hù)成本的帕累托有效BOT合約研究，2014-01-01--2014-12-31，1.0萬元，參加
國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：軌道交通綜合優(yōu)化控制理論與方法 研究，2013-01-01--2014-12-31，50.0萬元，參加
科技部“973”：大城市交通需求的引導(dǎo)理論與方法，2012-01-01--2016-08-31，320.0萬元，主持
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：基于市場行為的交通需求管理策略分析，2012-01-01--2014-12-31，59.0萬元，參加
國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：北京交通大學(xué)紅果園“雙百”人才計(jì)劃C類，2010-06-01--2013-05-31，5.85萬元，參加
國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：列車運(yùn)行控制與組織優(yōu)化相關(guān)基礎(chǔ)理論成果凝練，2011-12-19--2012-12-31，29.0萬元，參加
科技部“863”：列車運(yùn)行綜合優(yōu)化控制技術(shù)-列車運(yùn)行綜合優(yōu)化控制模型與算法研究，2011-10-01--2014-10-31，50.0萬元，參加
校科技基金：系統(tǒng)科學(xué)”一級學(xué)科申報(bào)國家重點(diǎn)學(xué)科，2011-01-01--2011-12-31，8.0萬元，主持
校科技基金：基于行為的城市交通流時空分布規(guī)律與數(shù)值計(jì)算，2011-01-01--2011-12-31，8.0萬元，主持
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：緊急情況下密集人群的動態(tài)逃生行為建模與瓶頸分析，2011-04-01--2012-09-30，2.0萬元，參加
博士點(diǎn)基金：大型公共場所突發(fā)事件下密集人群逃生行為建模研究，2011-01-01--2013-12-31，6.0萬元，主持
國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：高速鐵路列車運(yùn)行優(yōu)化控制模型與算法研究，2011-01-01--2012-12-31，40.0萬元，參加
北京交大創(chuàng)新科技中心：長春市輕軌三期工程暗挖段不良地質(zhì)狀況探測及評估，2010-06-01--2011-12-31，40.0萬元，參加

國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的建模與控制方法研究，2009-04-01--2012-03-31，100.0萬元，參加
科技部“973”：典型大城市交通疏堵問題的綜合實(shí)證研究-１(第二批)，2008-10-01--2011-08-31，105.8萬元，主持
科技部“973”：城市交通系統(tǒng)的組織優(yōu)化與控制－２（第二批），2008-10-01--2011-08-31，124.0萬元，主持
科技部：國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2008年度運(yùn)行費(fèi)，2008-01-01--2008-12-13，25.0萬元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：申報(bào)國家自然科學(xué)獎專向經(jīng)費(fèi)，2008-05-30--2008-12-30，10.0萬元，主持
北京交通大學(xué)：城市路圖動態(tài)評估與分析預(yù)報(bào)模型，2007-10-01--2008-07-30，143.0萬元，參加

教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才”：軌道交通流特性分析及控制理論與方法，2007-01-01--2009-12-31，50.0萬元，參加
教育部“創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”：列車運(yùn)行組織及控制的基礎(chǔ)理論與方法，2007-01-01--2009-12-31，150.0萬元，主持
科技部“973”：城市交通系統(tǒng)的時空復(fù)雜性與結(jié)構(gòu)瓶頸演化-1，2007-01-22--2011-08-31，119.0萬元，主持
校科技基金：系統(tǒng)工程-系統(tǒng)分析與集成學(xué)科，2007-01-01--2008-12-31，8.0萬元，主持
教育部“重點(diǎn)”：軌道交通系統(tǒng)中列車運(yùn)行的動態(tài)特性及控制理論與方法，2007-01-01--2008-12-31，10.0萬元，參加
科技部“973”：城市交通系統(tǒng)的時空復(fù)雜性與結(jié)構(gòu)瓶頸演化，2007-01-01--2011-08-31，144.0萬元，主持
科技部“973”：路網(wǎng)交通擁堵的形成機(jī)理與傳播特性，2008-01-01--2011-08-31，58.0萬元，主持
科技部“973”：典型大城市交通疏堵問題的綜合實(shí)證研究-1，2006-09-01--2011-08-31，112.0萬元，主持
科技部“973”：城市交通系統(tǒng)的組織優(yōu)化與控制研究-2，2006-09-01--2011-08-31，114.0萬元，主持
科技部：軌道交通控制與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2006年度運(yùn)行費(fèi)，2007-01-01--2007-12-31，70.0萬元，主持

國家自然科學(xué)基金“重點(diǎn)”：城市交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與管理的若干問題研究，2007-01-01--2010-12-31，70.0萬元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：北京軌道交通自動售檢票系統(tǒng)清分清算方案，2006-12-08--2007-12-15，17.8萬元，參加
其它部市：入口匝道與主干道匯合處的信號控制系統(tǒng)開發(fā)，2006-11-01--2007-11-01，20.0萬元，主持
科技部“973”：動態(tài)交通網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜特性及配流問題研究B，2005-06-01--2007-07-31，6.0萬元，主持
科技部“科技支撐”：城市路網(wǎng)可靠性評估關(guān)鍵技術(shù)，2005-09-01--2006-08-31，35.0萬元，參加
北京市科委：北京市路網(wǎng)可靠性研究，2005-09-01--2006-12-31，35.0萬元，參加
北京交通大學(xué)：首都國際機(jī)場TI航站樓及停車樓交通組織微觀仿真與評價，2005-09-01--2005-12-31，20.0萬元，參加
博士點(diǎn)基金：基于道路宏觀交通流模型的動態(tài)網(wǎng)絡(luò)交通流分配模型與算法研究，2006-01-01--2008-12-31，8.0萬元，主持
北京市科委：奧林匹克公園周邊地區(qū)道路交通仿真系統(tǒng)研究，2005-10-13--2006-12-31，50.0萬元，參加
教育部：物流中心選址動態(tài)雙鉆石模型的系統(tǒng)動力學(xué)研究，2005-07-01--2006-07-31，1.0萬元，參加
校科技基金：平面交叉路口車輛復(fù)雜動態(tài)特性研究與控制，2005-01-01--2006-12-31，2.0萬元，參加
國家自然科學(xué)基金：城市交通瓶頸處車流復(fù)雜特性研究與控制，2005-01-12--2007-12-12，14.0萬元，主持
校科技基金：973項(xiàng)目申請資助經(jīng)費(fèi)，2005-01-11--2005-07-01，30.0萬元，主持

北京市科委：物流節(jié)點(diǎn)選址評價方法研究-2，2004-11-12--2005-11-12，5.0萬元，主持
北京市科委：北京物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施規(guī)劃及庫存控制問題研究，2004-01-01--2006-12-31，7.0萬元，主持
國家自然科學(xué)基金：現(xiàn)代城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的優(yōu)化模型\算法設(shè)計(jì)及軟件開發(fā)，2003-01-01--2005-12-31，70.0萬元，主持
北京市科委：北京市中小企業(yè)信息化策略研究，2002-08-01--2003-08-30，15.0萬元，主持
國家社會科學(xué)基金：市場經(jīng)濟(jì)條件下旅客票價制定及列車提速效益分析的研究，5.6萬元，主持
北京交通大學(xué)：旅客列車開行效益模型研究，2001-11-02--2001-12-30，15.0萬元，主持
北京交通大學(xué)：安全評估智能預(yù)警管理信息系統(tǒng)，2001-08-08--2002-07-08，30.0萬元，主持
教育部：城市交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題研究，2000-01-01--2002-12-01，20.0萬元，主持
北京交通大學(xué)：客運(yùn)信息管理系統(tǒng)，主持
鐵道部科技基金：合理制定京、津鐵路客票票價的輔助決策系統(tǒng)，2000-01-01--2000-12-01，2.5萬元，主持
鐵道部科技司：鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)分析預(yù)測系統(tǒng)的研究，1999-05-01--2000-12-01，15.0萬元，主持
鐵道部科技基金：鐵路與其它運(yùn)輸方式的客流分配及合理制定客票票價的最優(yōu)策略，1998-09-01--2000-09-01，3.0萬元，主持
學(xué)術(shù)成果
期刊論文

期刊-> 鄭建風(fēng)，朱志紅,杜浩銘,高自友.Congestion and efficiency in complex traffic networks[J]。International Journal of Modern Physics C，2013-08，24（10），135072：135072
期刊-> 任華玲，劉昊翔,龍建成,高自友.Dynamic user optimal signal design at isolated intersections[J]。Promet Traffic & Transportation，2013-01，1（25），13：22
期刊-> 任華玲，龍建成,高自友,Orenstein.Passenger Assignment Model Based on Common Route in Congested Transit Networks[J]。Journal of Transportation Engineering，2012-12，12（138），1484：1494
期刊-> 趙暉，閆學(xué)東,高自友.Transportation serviceability analysis for metropolitan commuting corridors based on modal choice modeling[J]。Transportation Research Part A，2013-03，1（49），270：284
期刊-> 楊小寶，環(huán)梅,高自友.Car Delay Model near Bus Stops with Mixed Traffic Flow[J]。Journal of Applied Mathematics，2013-06，Volume 2013（Article ID 437637），1：6
期刊-> 楊立興，Zhou,高自友.Rescheduling trains with scenario-based fuzzy recovery time representation on two-way double-track railways[J]。Soft Computing，2013-04，4（17），605：616
期刊-> 宿帥，李想,唐濤,高自友.A SUBWAY TRAIN TIMETABLE OPTIMIZATION APPROACH BASED ON ENERGY-EFFICIENT OPERATION STRATEGY[J]。IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems，2013-03，14(2)（1524-9050），883：893
期刊-> 朱成娟，賈斌,韓凌輝,高自友.Commuting Pattern with Park-and-Ride Option for Heterogeneous Commuters[J]。Discrete Dynamics in Nature and Society，2013-04，2013（2013），1：8
期刊-> 楊欣，李想,高自友,王洪偉,唐濤.A Cooperative Scheduling Model for Timetable Optimization in Subway Systems[J]。Intelligent Transportation Systems, IEEE Transactions on，2013-03，14（1），438：447
期刊-> 四兵鋒，Ming,楊小寶,高自友.Modeling the congestion cost and vehicle emission within multimodal traffic network under the condition of equilibrium[J]。Journal of System Science and Systems Engineering，2012-12，21（4），385：402
期刊-> 四兵鋒，閆學(xué)東,孫會君,楊小寶,高自友.Travel Demand-Based Assignment Model for Multimodal and Multiuser Transportation System[J]。Journal of Application Mathematics，2012-12，2012（592104），1：22
期刊-> 楊立興，李克平,高自友,李想.Optimizing trainsmovementonarailwaynetwork[J]。Omega，2012-10，5（40），619：633
期刊-> 謝東繁，高自友,趙小梅,Wang.Cellular Automaton Modeling of the Interaction between Vehicles and Pedestrians at Signalized Crosswalk[J]。Journal of Transportation Engineering，2012-12，138（12），1442：1452
期刊-> 謝東繁，高自友,趙小梅,Wang.Agitated behavior and elastic characteristics of pedestrians in an alternative floor field model for pedestrian dynamics[J]。Physica A: Statistical Mechanics and its Applications，2012-04，391（7），2390：2400
期刊-> 曹成鉉，高自友,李克平.Optimal rail container shipment planning problem in multimodal transportation[J]。Engineering Optimization，2012-01，9（44），1057：1071
期刊-> 朱成娟，賈斌,李新剛,高自友.A Stochastic Mixed Traffic Equilibrium Assignment Model Considering User Preferences[J]。Social and Behavioral Sciences，2012-08，43（43），466：474
期刊-> 駱泳吉，賈斌,李新剛,高自友.A realistic cellular automata model of bus route system based on open boundary[J]。Transportation Research Part C，2012-09，25（25），202：213
期刊-> 楊小寶，高自友,郭宏偉,環(huán)梅.Survival analysis of car travel time near a bus stop in developing countries[J]。Science in China Series E，2012-08，55（8），2355：2361
期刊-> 四兵鋒，高亮1,高自友.Hierarchical Network Based Equilibrium Model and Algorithm for Mixed-Traffic Urban Transport System[J]。Transportation Planning and Technology，2012-07，35（5），545：559
期刊-> 高亮1，四兵鋒,楊小寶,孫會君,高自友.A matrix method for finding last common nodes in an origin-based traffic assignment problem[J]。Physica A: Statistical Mechanics and its Applications，2012-01，391（1-2），285：290
期刊-> 郭宏偉，高自友,楊小寶,趙小梅,王武宏.Modeling Travel Time under the Influence of On-Street Parking[J]。Journal of Transportation Engineering，2012-02，138（2），229：235
期刊-> 曹成鉉，高自友,李克平.Capacity allocation problem with random demands for the rail container carrier[J]。European Journal of Operational Research，2012-02，217（1），214：221
期刊-> 李樹彬，高自友.基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的交通擁堵與傳播動力學(xué)分析[J]。物理學(xué)報(bào)，2011-05，60（5），50701：50701
期刊-> 李樹彬，高自友.Real-Time Path Searching Algorithm for Large Traffic Network.[J]。Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology，2011-10，9（5），141：147
期刊-> 張敖木翰，高自友.突發(fā)事故下交通擁堵控制策略[J]。中國科學(xué)，2011-07，41（7），955：961
期刊-> 張敖木翰，高自友. Incident-based traffic congestion control strategy[J]。Sci China Tech Sci，2011-02，54（1），1338：1344
期刊-> 孫華，高自友.The Robust Model of Continuous Transportation Network Design Problem with Demand Uncertainty[J]。Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology，2011-04，11（2），70：76
期刊-> 趙小梅，謝東繁,高自友.Disorder structure of free-flow and global jams in the extended BML model[J]。Physics Letters A，2011-01，46（375），1142：1147
期刊-> 楊凌霄，趙小梅,高自友.考慮交通出行慣例的雙向行人流模型研究[J]。物理學(xué)報(bào)，2011-09，10（60），100501：100508
期刊-> 徐猛，高自友.A complementary formulation for traffic equilibrium problem with a new nonadditive route cost[J]。Science China Technological Sciences，2011-09，54（9），2525：2530
期刊-> 楊小寶，高自友,四兵鋒,高亮1.Car capacity near bus stops with mixed traffic derived by additive-conflict-flows procedure[J]。SCIENCE CHINA: Technological Sciences，2011-03，54（3），733：740
期刊-> 四兵鋒，楊小寶,高自友.Urban Transit Assignment Model Based on Augmented Network with In-vehicle Congestion and Transfer Congestion[J]。Journal of System Science and Systems Engineering，2011-06，20（2），155：172
期刊-> 郭宏偉，高自友,楊小寶.modeling pedestrian crossing preference: a behavioral analysis based approach[J]。Journal of Beijing Institute of Technology (English Edition)，2010-12，19（S2），100：104
期刊-> 郭宏偉，高自友,楊小寶.modeling pedestrian violation behavior at signalized crosswalks in China: a hazards-based duration approach[J]。Traffic Injury Prevention，2011-01，12（1），96：103
期刊-> 趙暉，高自友.Reserve capacity and exit choosing in pedestrian evacuation dynamics[J]。Journal of Physics A: Mathematical and Theoretical，2010-12，105001（43），
期刊-> 楊立興，李峰,高自友,李克平.Discrete-time movement model of a group of trains on a rail line with stochastic disturbance[J]。Chinese Physics B，2010-12，19（10），
期刊-> 楊立興，高自友,李克平.Passenger train scheduling on a single-track or partially double-track railway with stochastic information[J]。Engineering Optimization，2010-12，42（11），
期刊-> 賈斌，李新剛,姜銳,高自友.Traffic behaviors around the weaving section in cellular automata model[J]。International Journal of Morden Physics C，2010-12，21（3），
期刊-> 田鈞方，賈斌,李新剛,高自友.A new car-following model considering velocity anticipation[J]。Chinese Physics B，2010-12，19（1），
期刊-> 田鈞方，賈斌,李新剛,高自友.Flow difference effect in the lattice hydrodynamic model[J]。Chinese Physics B，2010-12，19（4），
期刊-> 賈斌，李新剛,姜銳,高自友.公交車站對交通流影響模擬分析[J]。物理學(xué)報(bào)，2010-12，58（10），
期刊-> 四兵鋒，楊小寶,高亮,高自友.基于出行需求的城市多模式交通配流模型[J]。中國公路學(xué)報(bào)，2010-12，23（6），
期刊-> 徐猛，高自友.Behaviours in a dynamical model of traffic assignment with elastic demand[J]。Chinese Physics，2009-12，16（6），
期刊-> 王玉明，毛保華,高自友,關(guān)偉.災(zāi)害條件下運(yùn)輸中斷引起的生產(chǎn)損失估算模型[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2009-12，9（2），
期刊-> 任華玲，高自友,林興強(qiáng),龍建成.ASSESSING THE BENEFITS OF INTEGRATED EN-ROUTE TRANSIT INFORMATION SYSTEMS AND TIME-VARYING TRANSIT PRICING SYSTEMS IN CONGESTED TRANSIT NETWORK[J]。Transportation Planning and Technology，2009-12，32（3），
期刊-> 楊立興，李克平,高自友.Train timetable problem on a single-line railway with fuzzy passenger demand[J]。IEEE Transactions on Fuzzy Systems，2009-12，17（3），
期刊-> 任華玲，高自友,William H.K.Lam,龍建成.Assessing the benefits of integrated en-route transit information systems and time-varying transit pricing systems in a congested transit network[J]。Transportation Planning and Technology，2009-12，32（3），
期刊-> 吳建軍，孫會君,高自友.Capacity assignment model to defense cascading failures[J]。International Journal of Modern Physics C，2009-12，20（7），
期刊-> 吳建軍，高自友,孫會君.Topological-based bottleneck analysis and improve-ment strategies for traffic networks[J]。Science in China Series E: Technological Sciences，2009-12，52（10），
期刊-> 四兵鋒，高自友.求解logit隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)配流問題的改進(jìn)Dial算法[J]。中國公路學(xué)報(bào)，2009-12，22（1），
期刊-> 徐猛，高自友.Chaos in a dynamic model of urban transportation network flow based on user equilibrium states[J]。Chaos, Solitons and Fractals，2009-12，39（2），
期刊-> 楊進(jìn)，徐猛,高自友.Sensitivity Analysis of Simulated Annealing for Continuous Network Design Problems[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2009-12，9（3），
期刊-> 謝東繁，高自友,趙小梅.Characteristics of mixed traffic flow with non-motorized vehicles and motorized vehicles at an unsignalized intersection[J]。Physica A，2009-12，1（388），
期刊-> 趙小梅，賈斌,高自友.Traffic Interactions between Motorized Vehicles and Nonmotorized Vehicles near a Bus Stop[J]。JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING，2009-12，11（135），
期刊-> 四兵鋒，高自友.Bilevel Programming for Evaluating Revenue Strategy of Railway Passenger Transport Under Multimodal Market Competition[J]。Journal of the Transportation Research Board，2009-12，1（2117），
期刊-> 吳建軍，孫會君,高自友,張好智.Reversible lane-based traffic network optimization with an advanced traveller information system[J]。Engineering Optimization，2009-12，41（1），
期刊-> 楊小寶，高自友,趙小梅,四兵鋒.road capacity at bus stops with mixed traffic flow in China[J]。TRANSPORTATION RESEARCH RECORD，2009-12，2111（1），
期刊-> 徐猛，高自友.Nonlinear Analysis of Road Traffic Flows in Discrete Dynamical System[J]。Journal of Computational and Nonlinear Dynamics，2008-12，3（2），
期刊-> 徐猛，高自友.An improved origin-based algorithm for solving the combined distribution and assignment problem[J]。European Journal of Operational Research，2008-12，188（6），
期刊-> 徐猛，屈云超,高自友.Implementing Frank-Wolfe Algorithm under Different Flow Update Strategies and Line Search Technologies[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2008-12，8（3），
期刊-> 四兵鋒，高自友.Optimization Model and Algorithm for Mixed Traffic of Urban Road Network with Flow Interference[J]。Science in China Series E，2008-12，51（12），
期刊-> 吳建軍，高自友,孫會君.城市交通網(wǎng)絡(luò)上個體選擇行為的統(tǒng)計(jì)動力學(xué)特性研究[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2008-12，8（2），
期刊-> 孫會君，高自友,吳建軍.A bi-level programming model and solution algorithm for the location of logistics distribution centers[J]。Applied Mathematical Modelling，2008-12，32（4），
期刊-> 孫會君，吳建軍,高自友.Dynamics of traffic networks: From microscopic and macroscopic perspectives[J]。Physica A，2008-12，387（7），
期刊-> 吳建軍，高自友,孫會君.Optimal traffic network topology: a complex network perspective[J]。Physica A，2008-12，387（4），
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會議論文-> 趙彤，高自友.Model and Solution Algorithm for the Bi-level Discrete Network Design Problem with Link Capacity Constraints(03.12)。PPOCEEDINGS OF 2003 INTERNATTONAL CONFERENCE ON MANAGEMENT SCIENCE & ENGINEERING，2003-12
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會議論文-> 孫會君，高自友.An Optimization Model for Two-echelon Distribution Network Design in Supply Chain Based on Bi-level Programming。2002INTERNATIONAL CONFETENCE ON MANAGEMENT SCIENCE & ENGINEERING，俄羅斯，2002-12
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會議論文-> 郭田德，高自友.A Sampling Theorem Without Band-Limiting Constraints。Ieee (世界計(jì)算機(jī)大會)，2000-12
會議論文-> 安梅，高自友.A NONMONTONE ALGORITHM FOR SOLVING THE USER EQUILIBRIUM ASSIGNMENT OFTIMAL-MODEL。PROCEEDING"S ICMSE，2000-12
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會議論文-> 賴安連，高自友,何國平.A generalized projection quasi-Newton method for nonlinear optimization problems*。，1999-12
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會議論文-> 張好智，高自友.城市交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題中避免尾氣污染悖論的方法。2005全國博士生學(xué)術(shù)論壇，北京，
會議論文-> 孔憲娟，高自友.基于雙倍視距的交通信號控制的元胞自動機(jī)模型。可持續(xù)發(fā)展的中國交通--2005全國博士生學(xué)術(shù)論壇，北京，
會議論文-> 趙先茂，高自友.Solution algorithm for the bilevel linear programming formulation of the network design problem。Proceeding of ICTTS 2004，大連，
著作譯著

吳建軍，高自友,孫會君,趙暉.城市交通系統(tǒng)復(fù)雜性-復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)方法及其應(yīng)用[M]。國內(nèi):科學(xué)出版社，2010-05
賈斌，高自友,李克平,李新剛.基于元胞自動機(jī)的交通系統(tǒng)建模與模擬[M]。，科學(xué)出版社，2007-10
高自友，孫會君.現(xiàn)代物流與交通運(yùn)輸系統(tǒng)-模型與方法[M]。，人民交通出版社，2005-08
高自友，任華玲.城市動態(tài)交通流分配模型與算法[M]。，人民交通出版社，2005-05
高自友，孫會君.現(xiàn)代物流與交通運(yùn)輸系統(tǒng)[M]。，人民交通出版社，2003-05