北京交通大學交通運輸規劃與管理研究生導師介紹：李海鷹

• 2026考研英語全程班 6班
• 26考研全科上岸規劃營「擇校▪規劃▪備考」
• 北京交通大學2026考研專業課復習資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

基本信息
辦公電話：51688063 電子郵件：hyli@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京交通大學交通運輸學院 郵編：100044 

教育背景：  

2009/01，北京交通大學，交通運輸規劃與管理，博士學位；

1991/03，北方交通大學，運輸管理工程專業，碩士學位；

1988/07，北方交通大學，鐵道運輸專業，學士學位 ；

工作經歷：  

2012/09–至今，北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室，教授，博導；  

1994/08-2012/09，北京交通大學交通運輸學院運輸管理工程系，講師、副教授、教授，博導；

1991/04–1994/08，北京鐵路局，助理工程師、工程師；

研究方向（順序不分先后）
運輸與物流理論與技術
智能運輸系統理論與技術
運輸組織理論與技術
城市交通工程理論與技術
綜合交通運輸理論與技術
交通運輸工程(專業學位)
交通運輸規劃與管理
招生專業
交通運輸學院:交通運輸規劃與管理博士
交通運輸學院:交通運輸工程(專業學位)碩士
交通運輸學院:交通運輸規劃與管理碩士
科研項目
國家重點實驗室：路網條件下列車運行調整計劃同步閉環優化模型與求解方法，2013-08-01--2016-12-01，50.0萬元，參加
國家重點實驗室：特大客流條件下的綜合交通樞紐客流安全態勢分析評估技術研究，2013-01-01--2014-12-31，50.0萬元，主持
呼和局：管內長距離貨物運輸的綜合研究，2012-05-15--2012-12-31，40.0萬元，參加
科技部“科技支撐”：成網條件下城軌交通運輸組織關鍵技術與系統研究--城軌交通線網運輸能力計算與運力資源配置評估關鍵技術，2011-01-01--2013-12-31，252.54萬元，主持
科技部“科技支撐”：成網條件下城軌交通運輸組織關鍵技術與系統研制--城軌交通網絡化運營決策支持中心總體架構 ，2011-01-01--2013-12-31，236.31萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路運輸組織系統理論及其發展，2010-07-01--2012-01-31，80.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路客運產品設計與優化決策支持技術研究，2010-06-01--2011-12-31，40.0萬元，參加
鐵道部科技司：客貨分線后既有線運輸組織戰略研究，2010-06-01--2011-12-31，40.0萬元，主持
鐵道部科技司：武廣鄭西高速鐵路營銷策略及關鍵技術研究，2010-05-30--2011-06-30，35.0萬元，參加
鐵道部科技司：高速鐵路客運營銷策略研究，2010-06-01--2010-06-30，16.0萬元，參加
科技部“科技支撐”：高速列車運行組織方案優化設計關鍵技術與系統-8，2009-01-01--2011-12-31，100.0萬元，參加
鐵道部科技司：旅客列車能力全程利用最大化研究，2009-06-01--2010-06-30，14.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路自動售檢票運營模式的研究，2009-03-01--2009-12-31，7.5萬元，主持
鐵道部科技司：深化鐵路運輸精細管理、推進節支降耗研究，2009-06-01--2010-12-31，14.0萬元，主持
國家自然科學基金“重點”：列車運行控制系統的仿真理論與方法，2008-01-01--2011-12-31，220.0萬元，參加
南昌局：動車組開行區段通過能力及相關運輸組織研究，2008-08-01--2009-06-30，13.0萬元，主持
鐵道部科技司：鐵路行包快運網絡優化與發展研究，2008-10-01--2009-12-30，25.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路綜合樞紐運輸能力計算與協調研究，2008-01-01--2009-12-30，65.0萬元，參加
鐵道部科技司：武廣鄭西客運專線列車開行方案及輔助決策系統研究開發，2008-10-01--2009-12-30，70.0萬元，參加
鐵道部科技司：中鐵快運集中調度指揮和大客戶營銷分析平臺的設計與開發，2008-09-01--2009-09-30，85.0萬元，參加
其它部市：快捷運輸物流信息服務平臺，2008-03-01--2009-03-31，50.0萬元，參加
科技部“863”：綜合客運交通樞紐功能與結構數值試驗系統，2007-01-01--2009-12-31，88.0萬元，主持
鐵道部科技司：客運專線大型客運站運輸組織方法研究，2007-09-01--2008-12-31，20.0萬元，主持
鐵道部科技司：大型鐵路樞紐、區域編組站布局規劃研究，2007-01-01--2008-12-31，80.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路客運營銷管理輔助決策技術研究，2007-07-01--2008-12-31，40.0萬元，參加
亞行貸款項目：提高中國鐵路客運服務質量和運營效率，2007-06-01--2007-12-30，50.0萬元，參加
國家自然科學基金“重點”：列車運行控制及組織的基礎理論與關鍵技術研究--2，2007-01-26--2010-12-31，45.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路行包物流信息交換平臺研究，2005-07-01--2006-12-30，47.25萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路實施集約化規模化運輸及客貨分線后貨運產品開發戰略研究，2006-09-01--2007-12-31，15.0萬元，主持
校科技基金：鐵路客運營銷理論體系及決策支持系統的規劃研究，2006-01-01--2006-12-31，5.0萬元，主持
鐵道部科技司：全路運輸生產力布局調整效果評價體系的研究，2005-01-01--2006-07-01，15.0萬元，主持
校科技基金：列車編組計劃與運行圖的一體化編制理論及方法研究，2005-12-29--2006-12-29，18.0萬元，參加
鐵道部科技司：客運專線客運綜合交通樞紐站系統技術研究，2005-01-01--2005-12-31，60.0萬元，參加
中鐵快運：鐵路行包運輸發展“十一五”規劃，2005-03-01--2005-05-31，29.5萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路貨運資源優化配置及整合與建立貨運中心的研究，2004-01-31--2005-12-31，14.0萬元，參加
鐵道部科技司：全路運輸生產力布局信息系統，2004-01-01--2004-12-01，48.0萬元，主持
鐵道部科技司：路網貨車集結過程的計算機仿真研究，2004-01-01--2004-12-01，60.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路樞紐運輸能力計算方法及軟件開發研究，2004-01-01--2004-12-31，54.0萬元，參加
科技部：鐵路運輸信息化的研究-決策支持與綜合應用系統的研究，2003-01-01--2004-12-31，340.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路運輸組織模式及相關技術政策改革的前期研究，2003-05-01--2003-12-31，18.0萬元，主持
鐵道部科技司：基于路網的列車運行及其組織的模擬研究，2002-01-01--2003-12-31，50.0萬元，參加
鐵道部科技司：提速情況下編組站到發線數量的合理確定及能力計算方法的研究，2001-01-01--2001-01-12，25.0萬元，主持
鐵道部科技司：鐵路運輸模擬系統的研究，2001-05-01--2002-05-30，60.0萬元，參加
鐵道部科技司：沈陽地區利用樞紐鐵路發展城市旅客運輸的實施研究，2000-07-12--2001-12-31，25.0萬元，參加
鐵道部業務局：編組站自動化改造的后評價，1999-01-01--1999-12-01，12.0萬元，參加
教學工作
本科生課程：

鐵路站場與樞紐、交通港站與樞紐、軌道交通站場樞紐

研究生課程：

鐵路運輸能力計算

學術成果
期刊論文

Xu Xinyue,Liu Jun,Li Haiying. Analysis of subway station capacity with the use of queueing theory. Transportation Research PartC, Vol 38, pp. 28 – 43,2014.1

Xu xinyue,Liu jun,Li Haiying.Probabilistic model for remain passenger queues at subway station platform, Journal of Central South University, 20(3),pp:2013

許心越，劉軍，李海鷹. 基于RSM的地鐵車站集散能力仿真計算,鐵道學報, 35(1), pp: 8-18,2013

王偉，劉軍，李海鷹，馬敏書，特殊條件下鐵路輸送計劃編制模型和算法，系統工程理論與實踐，32（9），pp：2057-2064，2012

李洪旭,李海鷹,樊校, 許心越，基于Anylogic的地鐵車站集散能力仿真分析評估，鐵路計算機應用，21（8），pp：48-50,55，2012

楊維，李海鷹，王久亮，既有線列車運行圖分段優化編制方法的研究，鐵路計算機應用，20（4），pp：7-9,12，2011

李海鷹、張超，編組站到解系統通過能力計算方法，中國鐵道科學，31（3），pp: 120-125, 2010

賀振歡，李海鷹，苗建瑞，蔣熙，孟令云，鐵路客運專線列車運行調整策略仿真分析 2010年第1期 pp:262-265,270

王偉，劉軍，李海鷹.鐵路網抗毀性分析,鐵道學報, 32(4), pp: 18-22，2010

李得偉，韓寶明，李海鷹.大型鐵路客運站旅客集散微觀仿真,中國鐵道科學, 30(3), pp: 119-124，2009

會議論文

Jiangqiang Hu, Haiying Li, Lingyun Meng, Modeling capacity of urban rail transit network based on bi-level programming, Joint Rail Conference,2013

Hu Shuai, Li Haiying，A Urban Rail Transport Network Carrying Capacity Calculation Method Based on The Logit Model, TMEE2011，2011.12

Haiying Li, Conceptual Framework and Mathematical Model for Optimizing Train Blocking and Scheduling Synchronization，ICTTS,Kunming，2010,

Haiying Li, Simulation System on Functions and Structures of Comprehensive Passenger Traffic Terminals -Applications on Beijing South Railway Station，7th World Congress on High Speed Rail,Beijing,2010,

著作譯著

李海鷹，張超.鐵路站場及樞紐[M]，中國鐵道出版社，2011-1
張超，李海鷹.交通港站與樞紐[M]，中國鐵道出版社，2004-06

參編：

鐵道概論[M]，中國鐵道出版社，2010-10

鐵路車站及樞紐（第一、二版）[M]，中國鐵道出版社，1997-8/2002-10

鐵路站場及樞紐（第二版）[M]，西南交通大學出版社2003-6

鐵路運營管理自動化[M]，中國鐵道出版社，2000-8