北京交通大學(xué)交通運輸規(guī)劃與管理研究生導(dǎo)師介紹：李得偉

• 2026考研英語全程班 6班
• 26考研全科上岸規(guī)劃營「擇校▪規(guī)劃▪備考」
• 北京交通大學(xué)2026考研專業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

　

基本信息
辦公電話：010-51684384 電子郵件： lidw@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京交通大學(xué)8號教學(xué)樓8514室 郵編：100044 

教育背景
1999-2003 北京交通大學(xué) 交通工程 工學(xué)學(xué)士

2003-2007 北京交通大學(xué) 交通運輸規(guī)劃與管理 工學(xué)博士

工作經(jīng)歷
2007 北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院 講師

2009 北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國家重點實驗室 講師

2011 北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國家重點實驗室 副教授

2012 北京交通大學(xué) 科技處掛職副處長

2013 荷蘭代爾伏特理工大學(xué) 訪問學(xué)者

2015 北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院 副教授， 博士生導(dǎo)師

研究方向（順序不分先后）
交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)
交通控制與安全
交通運輸規(guī)劃與管理
運輸組織理論與技術(shù)
招生專業(yè)
交通運輸學(xué)院:交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)碩士
交通運輸學(xué)院:安全科學(xué)與工程碩士
交通運輸學(xué)院:交通運輸規(guī)劃與管理碩士
交通運輸學(xué)院:交通運輸規(guī)劃與管理博士
科研項目

北京市科委：地鐵客流狀態(tài)監(jiān)測、預(yù)警及輔助決策系統(tǒng)研制及示范應(yīng)用，2015-07-31--2016-12-31，31萬元，主持

北京市交通委：軌道交通客流密集度指數(shù)支撐技術(shù)研究及應(yīng)用示范，2014-6-31--2015-6-31，35萬元，主持

北京市教委：北京高校學(xué)校青年英才計劃，2013-11-01--2015-12-31，15.0萬元，主持

基本科研業(yè)務(wù)費：地鐵突發(fā)大客流擁擠傳播、演化機理及擁擠管理策略研究，2014-01-01--2015-12-31，8.0萬元，主持

北京市地鐵運營有限公司：北京地鐵換乘客流實時監(jiān)控及預(yù)警技術(shù)與工程，28萬元，2014.4-2014.12，主持

北京市交通委：軌道交通安全防范物聯(lián)網(wǎng)示范工程子課題——軌道交通客流分布與預(yù)測模型研究，2012-06-08—2013.06.08，主持

北京市交通委：軌道交通安全防范物聯(lián)網(wǎng)示范工程子課題——車站管理對象客流預(yù)測模型研究，2012-06-08—2013.06.08，主持

北京市軌道交通設(shè)計研究院有限公司：北京地鐵8號線三期王府井站、前門站客流模擬仿真研究，8萬元，2013-10-1--2015-10-1，技術(shù)負責(zé)人

教育部高校基本科研業(yè)務(wù)費：突發(fā)事件下城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)演化機理及前攝型列車運行調(diào)整方法，55萬元，2014.1-2016.12子課題主持

北京地鐵運營有限公司：北京地鐵6號線一期、9號線二期工程冷熱滑實驗監(jiān)測評估及對既有線影響分析，2012-12-01--2013-02-01，27.3萬元，主持

北京地鐵運營有限公司：北京地鐵隱患管理信息平臺研究，2012-03-01--2012-08-31，58.0萬元，主持

北京地鐵運營有限公司：北京地鐵隱患數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，2008-05-28--2008-12-31，22.0萬元，主持

安捷工程咨詢：深埋地鐵車站建筑方案仿真測試分析研究，2013-09-09—2013-12-09，主持
國家重點實驗室自主課題：基于閉塞時間階梯模型的高速鐵路精細化能力分析和評估方法研究，15萬元，2014.1-2016.12，主持.

基本科研業(yè)務(wù)費：高速鐵路車站運輸能力動態(tài)配置模型與算法研究，2011-01-01--2012-12-31，6.0萬元，主持

科技部“科技支撐”：高速列車運行組織方案優(yōu)化設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-高速鐵路運力資源優(yōu)化配置，2009-01-01--2011-12-31，100.0萬元，技術(shù)負責(zé)人

國家自然科學(xué)基金：復(fù)雜交通系統(tǒng)大規(guī)模行人群集演化規(guī)律及擁擠動力學(xué)模型研究，2011-01-01--2011-12-31，7.0萬元，主持

海口市交警支隊：海口市道路交通組織管理規(guī)劃，2012-02-01--2012-06-30，45.0萬元，主持

北京交大創(chuàng)新科技中心：梅河口市綜合交通規(guī)劃專題研究，2009-05-15--2009-09-30，10.0萬元，主持

國家重點實驗室：北京交通大學(xué)紅果園“雙百”人才培育計劃D類，2011-06-01--2014-05-31，4.5萬元，主持

北京交大創(chuàng)新科技中心：客運專線調(diào)度所機構(gòu)建設(shè)方案研究，2009-02-01--2009-12-31，12.0萬元，主持

校科技基金：城市軌道交通樞紐站客流引導(dǎo)仿真技術(shù)研究，2007-10-01--2008-10-30，2.0萬元，主持

廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校：高速鐵路運輸組織實訓(xùn)室，2013-06-17--2013-12-21，主持

鐵道部科技司：成網(wǎng)條件下高速鐵路維修天窗設(shè)置及列車開行方案研究，2013-01-01--2014-06-30，20.0萬元，參加

國家鐵路局：高速鐵路運營速度綜合評價研究，2015-9-11--2016-12-31,118萬元，參加

北京西站管委會：北京西站地區(qū)管理立法問題研究，2015-8-30--2016-10-30，20萬元，參加

科技部863：基于物理模型的復(fù)雜場景動態(tài)演化技術(shù)，78萬元，2015-7-30--2017-7-30參加

基本科研業(yè)務(wù)費：城市軌道交通動態(tài)演化模擬技術(shù)與系統(tǒng)，115萬元，2015-1-1--2018-12-31，參加12.

鐵道科學(xué)研究院：我國鐵路南北主要通道通過能力影響技術(shù)研究，2015-5-31--2015-12-31，7萬元，參加

基本科研業(yè)務(wù)費：城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)大客流危機甄別、預(yù)防與響應(yīng)模型研究 ，2015-01-01--2016-12-31,8萬元，參加

北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司：北京典型軌道交通及其接駁設(shè)施碳減排測算,100萬元，2013-8-8--2014-12-31，參加

北京市交通委，北京城市軌道交通客流數(shù)據(jù)分析與維護，30萬元，2014-9-4--2015-10-31，參加

中國南車集團：快速貨運動車組技術(shù)研究—國內(nèi)外現(xiàn)狀及市場需求分析研究，30萬元，2014-5-1--2014-7-31，參加

深圳地鐵集團：地鐵列車大小編組節(jié)能混跑運營系統(tǒng)技術(shù)的集成創(chuàng)新和示范，49萬元，2013-9-9--2014-12-31，參加

北京交大創(chuàng)新科技中心：江蘇省如東洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)空間發(fā)展概念規(guī)劃——交通專項研究，2013-09-05--2015-09-15，28.0萬元，參加

北京市自然基金“面上”：北京城市軌道交通運營狀態(tài)辨識、趨勢預(yù)測與安全預(yù)警關(guān)鍵問題研究，2013-01-01--2015-12-31，12.0萬元，參加

博士點基金：城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)乘客集群運動特征與仿真模型研究，2013-01-10--2015-12-31，4.0萬元，參加

鐵道部科技司：高速鐵路發(fā)展技術(shù)研究，2011-07-01--2012-12-31，20.0萬元，參加

科技部“科技支撐”：成網(wǎng)條件下城軌交通運輸組織關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研制 --成網(wǎng)條件下城軌交通運輸組織仿真評估系統(tǒng)構(gòu)建，2011-01-01--2013-12-31，254.88萬元，參加

北京市科委：城市軌道交通車站客流承載能力研究，2011-12-01--2013-12-31，50.0萬元，參加

鐵道部科技司：哈大客運專線列車開行方案及輔助決策系統(tǒng)，2011-11-10--2011-12-31，20.0萬元，參加

北京交大創(chuàng)新科技中心：臺海鐵路通道運營管理與運輸組織模式研究，2010-01-01--2010-12-31，6.0萬元，參加

國家重點實驗室：面向大客流的城軌路網(wǎng)系統(tǒng)協(xié)同疏散技術(shù)研究，2011-01-01--2012-12-31，15.0萬元，參加

北京交大創(chuàng)新科技中心：信息系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)咨詢，2010-10-10--2010-11-18，6.5萬元，參加
鐵道部科技司：客運服務(wù)相關(guān)技術(shù)研究--鐵路客運產(chǎn)品設(shè)計與優(yōu)化決策支持技術(shù)研究，2010-06-01--2011-12-31，40.0萬元，參加

鐵道部科技司：客運服務(wù)相關(guān)技術(shù)研究——大型客站旅客輸送能力及標(biāo)準的研究，2010-01-01--2011-12-31，60.0萬元，參加

科技部“科技支撐”：高速列車運行組織方案優(yōu)化設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-系統(tǒng)集成與測試，2010-07-01--2011-12-31，100.0萬元，參加

北京交通大學(xué)：城市軌道交通風(fēng)險防范與評估技術(shù)，2010-01-01--2010-12-31，28.0萬元，參加

北京交通大學(xué)：IBM聯(lián)合研究協(xié)議，2010-02-12--2010-12-31，33.6萬元，參加

北京交通大學(xué)：京津城際客運專線營銷決策深化研究，2010-02-01--2010-10-01，15.0萬元，參加

北京交大創(chuàng)新科技中心：客運專線調(diào)度指揮流程研究，2009-02-01--2009-12-31，8.0萬元，參加

科技部“科技支撐”：新型直線電機運輸系統(tǒng)運輸組織保障與運行控制關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制，2008-09-01--2010-12-31，594.0萬元，參加

北京交通大學(xué)：北京軌道交通客流后評估研究，2009-05-01--2009-12-31，24.0萬元，參加

鐵道部科技司：客貨分線運輸條件下運輸市場營銷戰(zhàn)略研究，2009-05-31--2010-12-31，14.0萬元，參加

北京交通大學(xué)：北京軌道交通客流后評估研究，2008-12-01--2009-12-31，16.0萬元，參加

鐵道部科技司：鐵路自動售檢票運營模式的研究，2009-03-01--2009-12-31，7.5萬元，參加

國家重點實驗室：高速列車開行方案優(yōu)化設(shè)計與列車群運行建模仿真理論與方法研究，60.0萬元，參加

鐵道部科技司：運力資源優(yōu)化相關(guān)技術(shù)研究--鐵路綜合樞紐運輸能力計算與協(xié)調(diào)研究，2008-01-01--2009-12-30，65.0萬元，參加

鐵道部科技司：客運專線運能及優(yōu)化方案—武廣，鄭西客運專線列車開行方案及輔助決策系統(tǒng)研究開發(fā)，2008-10-01--2009-12-30，70.0萬元，參加

鐵道部科技司：京瀘高速鐵路運營管理技術(shù)體系的研究，2008-01-01--2010-12-30，100.0萬元，參加

科技部“863”：綜合客運交通樞紐功能與結(jié)構(gòu)數(shù)值試驗系統(tǒng)，2007-01-01--2009-12-31，88.0萬元，參加

北京交大創(chuàng)新科技中心：崇文門、宣武門換乘站客流仿真，2007-09-03--2007-12-30，15.5萬元，參加

鐵道部科技司：鐵路樞紐規(guī)劃及能力配置研究-旅客列車開行方案編制理論及其應(yīng)用的研究，2007-01-01--2008-12-31，30.0萬元，參加

鐵道部科技司：鐵路樞紐規(guī)劃及能力配置研究——大型鐵路樞紐、區(qū)域編組站布局規(guī)劃研究，2007-01-01--2008-12-31，80.0萬元，參加

校科技基金：電動公交車調(diào)度理論與方法研究，2007-09-01--2008-12-31，2.0萬元，參加

國家自然科學(xué)基金“面上”：鐵路客運專線換乘樞紐交通設(shè)計理論與方法，2007-01-01--2009-12-31，24.0萬元，參加

鐵道部科技司：鐵路客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)規(guī)劃與實施方案，2005-07-01--2005-12-31，30.0萬元，參加

鐵道部科技司：京津客運專線運輸技術(shù)裝備合理組配需求與運輸組織一體化研究，2005-08-01--2006-10-31，30.0萬元，參加

北京交大科技發(fā)展中心：北京地鐵4，5，10號線車站與地面交通銜接設(shè)施協(xié)調(diào)研究，2004-05-01--2005-03-01，4.0萬元，參加

廣州地鐵：廣州市客運一體化樞紐布設(shè)研究，2004-06-01--2004-12-31，40.0萬元，參加

教學(xué)工作
交通港站與樞紐

鐵路車站及樞紐

高速鐵路概論

學(xué)術(shù)成果
期刊論文

1.   期刊->Dewei Li, Winnie Daamen, Rob M.P.Goverde, Estimation of train dwell time at short stops based on track occupation event data: A study at a Dutch railway station[J], Journal of Advanced Transportation, 2016,50(3):1-20. 

2.   期刊-> D.Li, B. Han, Behavioral Effect on Pedestrian Evacuation Simulation using Cellular Automata，Safety Science 80(2015):41-55.

3.   期 刊->  李得偉，尹浩東. 基于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備檢測數(shù)據(jù)的城市軌道交通車站站臺多維度實時客流密集度指數(shù)預(yù)測方法研究,鐵道學(xué)報，2014,36(3):9-13

4.   期 刊-> 李得偉，孫宇星,黃建玲.地鐵客流預(yù)警技術(shù)基礎(chǔ)探討[J]。都市快軌交通，2013-04，26（2），62：66

5.   期 刊-> 李得偉，禹丹丹,劉啟鋼.基于旅客行為微觀仿真的大型鐵路客運站售票設(shè)備配置方案評估研究[J]。鐵道學(xué)報，2013-02，35（2），1：7

6.   期 刊-> 李得偉，韓寶明,李曉娟.基于節(jié)點服務(wù)的高速鐵路列車停站方案優(yōu)化模型[J]。鐵道學(xué)報，2013-06，35（6），1：5

7.   會議論文-> Dewei LI, Measuring Passenger Crowd in Subway Network: Beijing Experience, 93rd TRB meeting, Washington D.C., Jan 2014.

8.   期 刊-> 李得偉，周瑋騰.城市軌道交通樞紐客流仿真輔助決策技術(shù)與實踐研究[J]。鐵道標(biāo)準設(shè)計，2012-12，0（12），1：4

9.   期 刊-> 李得偉，韓寶明,魯放.城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)瓶頸分析[J]。城市軌道交通研究，2011-05，14（5），49：54

10.   期 刊-> 李得偉.華盛頓地鐵考察及對我國地鐵建設(shè)的借鑒[J]。都市快軌交通，2010-12，23（3），

11.  期 刊-> 李得偉，韓寶明.鐵路客運專線車站乘客集散微觀仿真模型[J]。交通運輸工程學(xué)報，2009-12，9（1），

12.  期 刊-> 李得偉，韓寶明,李海鷹.大型鐵路客運站旅客集散微觀仿真[J]。中國鐵道科學(xué)，2009-12，30（3），

13.  期 刊-> 李得偉，張超,李海鷹.大學(xué)工科專業(yè)課程實施研究型教學(xué)的探討[J]。高等教育研究，2009-12，26（3）

14.  會議論文-> 李得偉，韓寶明.Design and operation assessment of railway stations using passenger simulation。COMPRAIL2010，北京，2010-12

15.  會議論文-> Li Dewei, Han Baoming, Lu Fang, Empirical Study of Passenger Flows atBeijingMTR Stations, Transportation Research Board 89th Annual Meeting. Jan 10-14. 2010.WashingtonDC.

16.  期 刊-> 李得偉，魯放.乘客集散仿真技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用[J]。都市快軌交通，2008-12，21（6），

17.  期 刊-> 李得偉，魯放,韓宇.城市軌道交通客流補償及引導(dǎo)措施研究[J]。都市快軌交通，2008-12，21（2），

18.  期 刊-> 李得偉，韓寶明,張琦.基于動態(tài)博弈的行人交通微觀仿真模型[J]。系統(tǒng)仿真學(xué)報，2007-12，19（11），

19.  期 刊-> 李得偉，韓寶明.Efficiency Analysis of Park-and-Ride Facility Using Game Theory Based on User Behavior[J]。Journal of System Science and Information，2006-12，4（3），

20.  期 刊-> 李得偉，韓寶明,魯放.基于多智能體的交通樞紐微觀仿真研究[J]。都市快軌交通(Urban Rapid Rail Transit)，2006-12，19（5）

21.  會議論文-> 李得偉，張霖,孫宇星.Crowd estimation using image processing based on gray scale edge histogram in subway station of Beijing。ICMTMA2013，香港，415：415，2013-01

22.   期 刊-> 李得偉,韓寶明,張琦. 基于動態(tài)博弈的行人交通微觀仿真模型，系統(tǒng)仿真學(xué)報，2007(11): p 2590-2593.

23.  期 刊-> 李得偉，韓寶明，韓宇，一種逆向改進型A*路徑搜索算法，系統(tǒng)仿真學(xué)報，2007(22)：5175-5177. 

24.   李得偉，楊勵民，非正常情況下高速鐵路客流組織的應(yīng)對與應(yīng)急策略研究，中國鐵路，2013,(11):5-10

25.  期 刊-> Zhang Qi，Han Baoming, Li Dewei，Modeling and simulation of passenger alighting and boarding movement in Beijing metro stations, Transportation Research Part C, 2008(5).

26.  會議論文-> 李得偉，韓寶明.Passenger Crowd Simulation and Design Optimization on Passenger Dedicated Railway Station of China。International Conference on Modeling and Simulation，Manchester，2009-12

27.  會議論文-> 李得偉，韓寶明.Method of Passenger Mustering and Evacuation Simulation for Mass Transit Railway Station Design。6th International Conference on Traffic and Transportation Studies，廣西南寧，2008-12

28.  會議論文-> 李得偉，韓寶明.Modeling and Simulation Pedestrian Evacuation Process in Mass Transit Railway Stations。2006 International Symposium on Safety Science and Technology，北京，2006-12

29.  會議論文-> 李得偉，韓寶明.Modeling Transport Hub Layout Using Bi-Level and Game Theory。2005年全國博士生學(xué)術(shù)論壇，北京，2005-12

30.  期 刊-> 李得偉，韓寶明，劉殿仁. 城市綜合客運樞紐一體化研究，綜合運輸，2006(3), p60-63

31.  期 刊-> 魯放，韓寶明,李得偉.網(wǎng)絡(luò)化城市軌道交通在城市客運中的骨干作用[J]。綜合運輸，2008-12，2（2）

32.  期 刊-> 韓宇，韓寶明,李得偉.地鐵站乘客上下車效率因素影響分析[J]。城市軌道交通研究(Urban Mass Transit )，2007-12，10（7）

33.  期 刊-> 張建勛，韓寶明,李得偉.VISSIM在地鐵樞紐客流微觀仿真中的應(yīng)用[J]。計算機仿真（Computer Simulation），2007-12，24（6）

34.  會議論文-> 蘭亞京，韓寶明,李得偉.Reasearch on Safety Risk Assessment of Large-Scale Railway Passenger Station。CEABM2013，濟南，1923：1923，2013-05

35.  會議論文-> 王玫，李得偉.Highway Toll Pricing Customization Based on Full Cost Pricing Method。ICTE2013，成都，845：845，2013-10

36.  會議論文-> 劉芳林，李得偉,李曉娟.Design and Implementation of the Management Decision Support System of High-Speed Railway Transport Capacity Based on UML。ICITMI2013，珠海2770：2770，2013-07

37.  會議論文-> 周瑋騰，韓寶明,李得偉.Improved Reversely A star Path Search Algorithm based on the Comparison in Valuation of Shared Neighbor Nodes。ICICIP2013，北京，161：161，2013-06

38.  會議論文-> 朱紅鋒，李得偉,李曉娟.Research on the visual statement method for the passenger train plan based on GIS and system development。ITCAE2013，香港，189：189，2013-08

39.  會議論文-> 顧雪景，李得偉,張嵐,馬伶伶.Analysis on Operation Risk Factors of Urban Rail Transit Based on Fuzzy Analytical Hierarchy Process。ICIII2012，三亞，214：214，2012-10

40.  會議論文-> 鄭宣傳，韓寶明,李得偉.An Improved Probablity distribution Model of OD Matrix Estimation on passenger flow of Urban Rail Transit。2012 International Conference on Computer and Management（CAMAN2012），武漢，137：137，2012-05

41.  會議論文-> 顧雪景，李得偉.Study on the Correlations of Chinese Railway passenger Network Based on Complex Network Theory。ICIII2012，三亞，376：376，2012-10

42.  會議論文-> 魯放，韓寶明,李得偉.A New Location Model of Purchase House in Beijing Based on the Value of Commuting Time。The 6th International Conference on Innovation and Management - ICIM 2009，巴西圣保羅市，2119：2119，2010-12

43.  會議論文-> 李得偉，韓寶明.Modeling Queue Service System in Pedestrian Simulation。2011 International Conference on Sport Material, Modelling and Simulation(ICSMMS 2011)，武漢，1：1，2011-01

44.  會議論文-> Li Dewei, Capacity Management System of High Speed Railway in China, 2011 International Conference on Advanced Mterials and Computer Science (ICAMCS2011)，pp292-296.

45.  會議論文-> 劉敏，韓寶明,李得偉.Simulation models for routing trains and evaluating capacities at high speed railway stations。2011 2nd International Conference on Managenment Science and Engineering (MSE 2011)，成都，473：473，2011-10

46.  會議論文-> 李曉娟，韓寶明,李得偉.Section Carrying Capacity Management System of High-Speed Railway in China。The 5th International Conference on Management and Service Science（MASS2011 ），武漢，1：1，2011-08

47.  會議論文-> 董霄，韓寶明,李得偉,李曉娟.CARRYING CAPACITY CALCULATION METHOD OF PDL STATIONS。The Third International Conference on Transportation Engineering (ICTE 2011)，成都，787：787，2011-07

48.  會議論文-> 禹丹丹，韓寶明,李得偉,周瑋騰.Study on Capacity Bottlenecks Identification and Elimination of XiErQi Station in Beijing MTR Based on Simulation Method。2011年土木工程與交通運輸國際學(xué)術(shù)會議(ICCET-2011)，山東，284：284，2011-10

49.  期 刊-> 魯放，韓寶明,李得偉.基于綜合效率的城市軌道交通網(wǎng)規(guī)模研究[J]。綜合運輸，2009-12，2009（8）

50.  期 刊-> 魯放，韓寶明,李得偉,張琦.城市軌道交通小編組高密度運行的合理實施[J]。城市軌道交通研究，2009-12，2009（總第81期）

51.  會議論文-> 劉敏，韓寶明,李得偉.Simulation of railway passengers' choice behavious within a network。ICCSIT2010，成都，2010-12

52.  期 刊-> 顧雪景，李得偉,張嵐.基于事故樹方法的城市軌道交通乘客墜落站臺分析[J]。山東科學(xué)，2013-06，26（3），82：87

53.  期 刊-> 張琦，韓寶明,李得偉.基于仿真技術(shù)的城市軌道交通樞紐運營效果評價方法[J]。中國鐵道科學(xué)，2011-09，32（5），120：126

54.  期 刊-> 魯放，韓寶明,何世偉,李得偉.鐵路調(diào)度區(qū)域內(nèi)貨物列車出發(fā)計劃動態(tài)全局優(yōu)化[J]。中國鐵道科學(xué)，2010-12，31（1）

55.  期 刊-> 劉娜，韓寶明,魯放,李得偉.中心地空間理論在地鐵換乘樞紐設(shè)計中的應(yīng)用[J]。都市快軌交通，2010-12，23（3）

56.  期 刊-> 曹志超，李得偉.新加坡地鐵人性化設(shè)計與安全對我國地鐵的啟示[J]。都市快軌交通，2013-04，26（2），138：142

57.  期 刊-> 劉芳林，李得偉,李曉娟.鐵路客運站旅客流線的計算與優(yōu)化[J]。鐵路運輸與經(jīng)濟，2013-11，35（11），38：43

58.  期 刊-> 蘭亞京，韓寶明,李得偉.德國慕尼黑地鐵運營組織與票務(wù)制度啟示[J]。都市快軌交通，2013-10，26（5），112：115

59.  期 刊-> 李華，韓寶明,李得偉,李曉娟.求解動車組交路計劃的改進型蟻群算法[J]。物流技術(shù)，2013-02，32（2），145：160

60.  期 刊-> 李曉娟，韓寶明,李得偉.高速鐵路路網(wǎng)能力評估方法[J]。綜合運輸，2013-02，無（2），67：70

61.  期 刊-> 汪波，韓寶明,戰(zhàn)明輝,李得偉.城市軌道交通運輸能力計算及加強研究[J]。城市軌道交通研究，2013-04，16（4），38：43

62.  期 刊-> 張琳卿，韓寶明,李得偉.快慢車開行且晝夜運營的紐約地鐵[J]。都市快軌交通，2013-08，26（4），119：122

63.  期 刊-> 周瑋騰，韓寶明,李得偉.基于B-P神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的北京地鐵運量預(yù)測模型[J]。都市快軌交通，2011-04，24（2），50：54

64.  期 刊-> 魯放，韓寶明,李得偉.網(wǎng)絡(luò)化城市軌道交通在城市客運中的骨干作用[J]。綜合運輸，2008-12，30（318），

65.  期 刊-> R Guo，B Han，D Li，P Xu. Research on Passenger Dedicated Line Track Maintenance Information System.Journal of Software, 2013, 8 (11)

66.  期 刊-> 李曉娟，韓寶明，李得偉，李華, 基于轉(zhuǎn)換極大代數(shù)和序優(yōu)化的高速列車運行調(diào)整方法, 《中國鐵道科學(xué)》, 2013, 34(06):124-130

67.  期 刊->李曉娟, 韓寶明, 李得偉. 高速鐵路路網(wǎng)能力評估方法研究[J]. 綜合運輸, 2013, 02期(2):67-70.

68.  期 刊->李華, 韓寶明, 李得偉,等. 求解動車組交路計劃的改進型蟻群算法[J]. 物流技術(shù)：裝備版, 2013, 32(2):145-147.

69.  期 刊->郭然, 韓寶明, 李得偉,等. 具有更新機制的鐵路軌道不平順灰色預(yù)測模型[J]. 中南大學(xué)學(xué)報：自然科學(xué)版, 2013, 10期(10):4334-4341. (EI)

70.  期 刊->顧雪景, 李得偉, 張嵐,等. 北京地鐵隱患管理體系構(gòu)建與實施[J]. 城市軌道交通研究, 2015, 18(07):9-13.

71.  期 刊->魏運, 李得偉, 高國飛,等. 北京城市軌道交通客流密集度指數(shù)研究[J]. 都市快軌交通, 2015, 第3期:7-11.

72.  期 刊->王悅欣, 韓寶明, 李得偉. 美國東北部城市群多層次軌道交通系統(tǒng)研究[J]. 都市快軌交通, 2015, 第1期(1):129-132.

73.  期 刊->周瑋騰, 韓寶明, 李得偉,等. 城市軌道交通客流分布短時預(yù)測模型研究及應(yīng)用[J]. 城市軌道交通研究, 2015, 18(2):24-28.

74.  期 刊->尹浩東, 李得偉, 葛喜俊. 倫敦地鐵的運營管理模式[J]. 都市快軌交通, 2014, 27(4):122-124.

75.  期 刊->禹丹丹, 韓寶明, 董寶田,等. 基于換乘協(xié)同的軌道交通網(wǎng)列車時刻表優(yōu)化模型[J]. 中國鐵道科學(xué), 2015, 36(4):129-135.

76.  期 刊->張嵐, 李得偉. 城市軌道交通地上線安全運營環(huán)境分析與對策[J]. 都市快軌交通, 2012, 第2期(02):9-12.

77.  期 刊->馬伶伶, 李得偉, 熊玉祥等. 基于業(yè)務(wù)流程管理的北京地鐵安全隱患網(wǎng)絡(luò)管理平臺設(shè)計[J]. 都市快軌交通, 2014, 27(04):21-24.

78.  期 刊->曹志超,袁振洲,李得偉，城市軌道交通同步協(xié)調(diào)的優(yōu)化模型，東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)[J].2016,46(1):221-225.

79.  期 刊->曹志超,袁振洲，李得偉等，結(jié)合列車時間表的地鐵換乘同步性優(yōu)化[J], 現(xiàn)代城市軌道交通,2014(5):92-96

80.  期 刊-> Zhichao Cao,Zhenzhou Yuan,Dewei Li.  Estimation method for a skip-stop operation strategy for urban rail transit in China[J]. Journal of Modern Transportation. 2014,22(03):174-182

81.  會 議->Dandan Yu, Baoming Han , Dewei Li,Simulation and Evaluation of Guiding Sign in Railway Station Based on Man-Environment Interaction,Proceedings of 3rd International Conference on Logistics, Informatics and Service Science, 2013,565-572

82. 期 刊->Han B, Zhou W, Li D, et al. Dynamic schedule-based assignment model for urban rail transit network with capacity constraints.[J]. Scientific World Journal, 2015, 2015:1-12.

83. 會 議->Weiteng Zhou, Baoming Han, Dewei Li*,Kai Lu, Qingjie Zheng, DYNAMIC SCHEDULE-BASED ASSIGNMENT 1 MODEL FOR BEIJING URBAN RAIL TRANSIT NETWORK WITH CAPACITY CONSTRAINTS ,TRB 2015 Annual meeting.

著作譯著

李得偉，城市軌道交通大客流風(fēng)險動態(tài)控制理論與方法[M]，人民交通出版社，2015年12月

李得偉，韓寶明.行人交通[M]。國內(nèi):人民交通出版社，2011-06
中國鐵路總公司，高速鐵路客流組織[M]，鐵道出版社，2014
李海鷹，張超等，鐵路站場及樞紐[M]，中國鐵道出版社，2012
韓寶明，李得偉,魯放,張琦.鐵路客運專線換乘樞紐交通設(shè)計理論與方法[M]。國內(nèi):北京交通大學(xué)出版社，2010-01
韓寶明，魯放,李得偉等.中國城市軌道交通年度報告[M]。國內(nèi):中國鐵道出版社，2008~2014
專利

一種快速識別和消除高速鐵路運輸能力瓶頸的方法 2011 1 0064722.X

軟件著作權(quán)

地鐵隱患數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)          軟件著作權(quán)       2010-1  1/4        2010SRBJ0460

行人微觀仿真系統(tǒng)        軟件著作權(quán)       2010-1  1/5        2010SRBJ0483

客運專線動車運用計劃生成及優(yōu)化系統(tǒng) 軟件著作權(quán)       2009-12            1/1        2010SRBJ0380

城市軌道交通樞紐乘客集散仿真系統(tǒng)    軟件著作權(quán)       2007-11 1/3        2007SRBJ2825

鐵路運量規(guī)劃信息管理系統(tǒng)      軟件著作權(quán)       2007-11 1/3        2007SRBJ2838

綜合客運交通樞紐仿真三維回放軟件    軟件著作權(quán)       2010-3  2/3        2010SRBJ0730

獲獎與榮譽
中國鐵道學(xué)會二等獎，高速鐵路運力資源優(yōu)化配置技術(shù)及決策支持系統(tǒng),2016(排名第二)

中國鐵道學(xué)會二等獎，哈大客運專線列車開行方案及輔助決策系統(tǒng)，2014（排名第五）

中國鐵道學(xué)會二等獎，京津城際鐵路營銷決策深化研究--聲環(huán)境質(zhì)量問題解決技術(shù),2013(排名第三)

北京市青年英才計劃，2013

北京交通大學(xué)“紅果園‘雙百’人才培育計劃（D類）”,2011

交通運輸學(xué)院優(yōu)秀班主任，2009

交通運輸學(xué)院學(xué)生科技小組優(yōu)秀指導(dǎo)教師，2009

社會兼職
旅美華人交通協(xié)會(NACOTA)會員，美國運輸研究委員會(TRB Committee)行人交通研究分會成員，美國運輸委員會審稿人, 國家自然科學(xué)基金項目(NSFC)通訊評議人；制造與設(shè)計科學(xué)前沿國際會議(ICFMD)審稿人；《都市快軌交通》專欄主持人；Journal of Railway Engineering 審稿人