車間里的“研究生”

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公司里有研究生，有博士生，但是那都是在技術(shù)部、研發(fā)部，或者是高層管理人員。在車間，只有一個“研究生”——何六萬。

何六萬也不是超有錢，而是他那老實巴交的爹受了“錢”一輩子的氣，給他取名六萬。那時萬元戶都是稀有動物，六萬，一般人連想都不敢想。

研究生，自然享受研究生的待遇。愿意下車間的“研究生”，自然享受特殊待遇。

車間工作節(jié)奏快，一個蘿卜一個坑，連上廁所都規(guī)定時間。每天從早上七點半上班，中午吃飯休息一個小時，然后直到晚八點結(jié)束，還要經(jīng)常加班。

何六萬是個例外，何六萬的待遇好得讓人眼紅：何六萬在車間，卻不受車間主任管；不是領(lǐng)導(dǎo)，沒有自己的辦公室，但是他有自己的休息間；工資比生產(chǎn)副總還多，而且上班比較自由，只要手機開機就行。有剛進廠的大學(xué)生不服氣，老總立馬頂了過去，你讀研究生多少年，三年？何六萬讀“研究生”多少年？十五年。

其實何六萬沒有讀過一天大學(xué)，只是位機械修理工。何六萬開始也不是機械修理工，而是清潔工。

何六萬讀高中時，父親因公去世，一大家子沒了依靠。何六萬母親不依不饒，工廠為了息事寧人，同意安排他進廠。

何六萬幼時患小兒麻痹，腿腳不便，干不了重活，開始是在門衛(wèi)傳達室打雜，后來領(lǐng)導(dǎo)嫌他影響形象，又安排他去做清潔工。清潔工不需要不停地忙活，休息時他愛去動力車間。

動力車間的活也是零零碎碎的，何六萬比較老實，遇到?jīng)]有多大技術(shù)含量的活那些人就打發(fā)他過去。時間一長，車間那些設(shè)備只要一有毛病工人們都喜歡喊他。修理師傅們樂得輕閑，索性建議領(lǐng)導(dǎo)把他“挖”過去。

自然，何六萬不是被當(dāng)成人才挖過去的，而是替人干活。

那時企業(yè)還是國企。幾年后，因經(jīng)營不善國企改革，成了股份制，說是股份制，其實已經(jīng)姓私。民營企業(yè)不養(yǎng)閑人，很多人被辭退，留下的人人自危。如果有例外，那就是財務(wù)室老總和何六萬。財務(wù)室老總是老板夫人，這個就不用說了。何六萬不是哪位老總的親娘舅，和任何一位主管領(lǐng)導(dǎo)也沒有親屬關(guān)系。如果硬扯的話，他和公司的一位董事曾經(jīng)是同事，準確地說是屬下。

老總為了穩(wěn)定人心，給原來的廠長一個閑職——公司董事、副總兼人事部經(jīng)理。說是人事部老總，其實就推薦過一個人，那就是何六萬。原廠長的話很直接，沒有何六萬機器也會運作，但是有了何六萬機器不會出現(xiàn)問題。

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