北京交通大學(xué)國際貿(mào)易學(xué)研究生導(dǎo)師介紹：周耀東

• 2026考研英語全程班 6班
• 26考研全科上岸規(guī)劃營「擇校▪規(guī)劃▪備考」
• 北京交通大學(xué)2026考研專業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

1、個人簡歷

教育背景:
2002年，中國人民大學(xué)經(jīng)濟學(xué)博士學(xué)位，方向：社會主義經(jīng)濟理論

工作經(jīng)歷:
1990－1996，安徽省立兒童醫(yī)院，財會人員
2004年，復(fù)旦大學(xué)理論經(jīng)濟學(xué)博士后流動站，方向：產(chǎn)業(yè)組織
2004－，北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院

主講課程：
本科：經(jīng)濟學(xué)原理，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)，統(tǒng)計學(xué)原理，國際談判
碩士：中級產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)

2、研究領(lǐng)域

市場競爭和效率,公用事業(yè)市場化和監(jiān)管,交通外部性,產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的公共政策

3、 科研項目

校內(nèi)項目
2006年前
參加翁牛特旗經(jīng)濟經(jīng)濟分析和發(fā)展戰(zhàn)略研究，學(xué)校橫向課題（2004．11-2005．9）
參加十一五期間太原市推進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展研究，太原市橫向課題（2005）
主持我國公用事業(yè)管制改革的現(xiàn)狀和矛盾研究， 校基金（2004．7-2006.7）
參加鐵路乘車證管理制度改革研究，鐵道部科技司（2005.7-2006.1）
參加北京市軌道交通效益型組織研究，北京市科委（2005）
2006年后
參加京九鐵路評價研究，鐵道部（2007）
參加北京市軌道交通補貼、競爭與公共政策研究，市科委（2008）
北京建筑業(yè)中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究-1（市住建委）KCI09002531（2009）
主持“十二五”時期提升太原城市綜合競爭力的思路與對策研究（太原市發(fā)改委）KBI10017531（2010）
主持軌道交通與城市空間結(jié)構(gòu)影響機制研究（基本科研費）KBJB10012536（2010）
參加北京市軌道交通與城市規(guī)模及布局協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略研究（北京市哲社辦）KBHZ10001531（2010）
參加高速列車運行組織方案優(yōu)化設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-2（科技部“科技支撐”）KBI09024531（2010）
2011年主持北京市交通擁堵綜合治理的制度障礙研究（北京市哲社一般項目）KBHZ12003531（2011）
2011年參加北京城市交通可持續(xù)發(fā)展研究（北京市哲社辦重大項目）KBHZ12001531（2011）
主持北京市南水北調(diào)配套工程投融資管理體制研究（北京市）KBI12011531 （2012）
主持北京城市交通負外部性實證和治理機制研究（北京市）
主持國家社科基金項目：新型城鎮(zhèn)化背景下中國城市水務(wù)運營機制和管理體制研究

校外項目
參加現(xiàn)代經(jīng)濟學(xué)的產(chǎn)業(yè)組織理論和企業(yè)理論發(fā)展研究，國家社會科學(xué)基金項目（1999－2002）
主持我國公用事業(yè)管制改革研究，教育部博士后基金（2002－2004）
參加中國產(chǎn)業(yè)組織：轉(zhuǎn)型和增長，中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所重大科研項目（2003－2004）
參加中英競爭與監(jiān)管比較研究，天則公用事業(yè)研究中心（2005）
參加市政公用事業(yè)監(jiān)管的國際經(jīng)驗比較研究，天則公用事業(yè)研究中心，建設(shè)部委托的部委課題（2004－2005）
參加富陽市污水處理廠評估研究，天則公用事業(yè)研究中心和KFW研究中心（2005）
參加建設(shè)行政管理體制研究，建設(shè)部項目委托帕雷托公共研究中心（2006）
參加鐵路行業(yè)評價與融資體制研究，國家開發(fā)銀行委托（2007）
參加中國國有壟斷企業(yè)現(xiàn)狀分析，國資委（2010）
參加靈丘縣十二五規(guī)劃（2010）
參加水務(wù)管理體制改革研究，水利發(fā)展研究院委托（2010）

4、論文及著作

論文：
[1]“論中國主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)理論和實踐反思”上海經(jīng)濟研究，1998年第1期（人大復(fù)印資料轉(zhuǎn)載）國民經(jīng)濟管理與計劃，1998年3期
[2]“我國地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同問題的綜述”經(jīng)濟學(xué)動態(tài)，1998年第11期（人大復(fù)印資料：國民經(jīng)濟管理與計劃，1999年2期）
[3]“中國工業(yè)化過程的技術(shù)模仿和創(chuàng)新”經(jīng)濟管理和經(jīng)濟理論1999年第1期（人大復(fù)印資料轉(zhuǎn)載：工業(yè)經(jīng)濟，1999年第4期）
[4]“工業(yè)化過程的模仿和創(chuàng)新” 經(jīng)濟師，2000年第4期
[5]“市場競爭和政府管制” 上海經(jīng)濟研究，2000年第11期 （人大復(fù)印資料轉(zhuǎn)載：國民經(jīng)濟管理，2001年3期）
[6]“產(chǎn)業(yè)組織理論的沿革和發(fā)展”，經(jīng)濟評論，2002年，第4期
[7]“信息不對稱和我國公用事業(yè)管制改革”經(jīng)濟評論，2004年，第2期
[8]“管制失靈：成因和治理”經(jīng)濟體制改革，2004年2期
[9]“利益集團理論”安徽大學(xué)學(xué)報，2004年4期
[10]“從管制發(fā)展史看政府與市場的關(guān)系變更”，江淮論壇，2004年5期
[11]“合約理論的分析方法和基本思路”制度經(jīng)濟學(xué)研究，2004年，第4輯
[12]“政府承諾缺失下的城市水務(wù)特許經(jīng)營”管理世界，2005年，第8期
[13] “中國工業(yè)化進程中的停滯趨勢和組織轉(zhuǎn)型” 南京大學(xué)學(xué)報，2006年1期（人大復(fù)印資料社會主義理論和實踐轉(zhuǎn)載，2006年4期）
[14] 補貼軌道交通運營企業(yè)有講究，中國國情國力，2006年4期
[15]“構(gòu)建我國鐵路運營組織監(jiān)管的新體制”，生產(chǎn)力研究，2007.10
[16] 市場失靈、管理失靈與建設(shè)行政管理體制的重建，管理世界，2008.2
[17] 中國軌道交通的公共政策構(gòu)建，財經(jīng)問題研究，2010.11（人大復(fù)印資料管理科學(xué)，2010年第4期轉(zhuǎn)載）
[18]中國低碳汽車:政策前沿與前景預(yù)測,中國市場，201104
[19]基于PCA-DEA方法的鐵路運輸對地區(qū)社會結(jié)構(gòu)影響研究,鐵路經(jīng)濟研究，201112
[20]國有壟斷邊界、控制力和績效關(guān)系研究，中國工業(yè)經(jīng)濟，201206
[21]Research on the External Benefits of Urban Rail Transits，Proceedings of the 2009 International Conference on Public Economics and Management，2010，（ISTP）
[22]Research on Impacts of Beijing-Shanghai Railway on Regional Spatial Distribution，international conference on engineering and bussiness management(EBM2010)，2010，（ISTP）
[23]Evaluation of the Adaptability of Beijing-Shanghai(BS) Railway to the Economy of Beijing based on the PCA-DEA Model，Proceedings of Third International Conference on Modelling and Simulation，2010（ISTP)
[24]Rail Transit Project Risk Evalution Based on AHP model,ICIC 2009 Volume 3,(ISTP)
[25]comparative analysis on efficiency of chinese state-owned enterprises based on the cobb-douglas production fuction,conference proceedings of the 5th international institute of statistics & management engineering symposium,2012(ISTP)
[26]規(guī)模還是競爭：中國民航運輸業(yè)放松管制績效的實證分析（2001-2011）,南方經(jīng)濟，201304
[27]基于系統(tǒng)動力學(xué)模型的軌道交通經(jīng)濟影響效應(yīng)研究,城市問題，201310
[28]國有代表性部門的福利損失：“特定規(guī)則”的代價，中國工業(yè)經(jīng)濟，2014,08,18-31
[29]中國鐵路運輸對制造業(yè)溢出效應(yīng)的影響路徑研究,workingpaper,2014
[30]外資進入提高了中國城鎮(zhèn)水務(wù)部門的績效嗎？——基于“準自然實驗”方法,中國行政管理,2016.1
[31]電力產(chǎn)業(yè)的市場勢力和規(guī)模經(jīng)濟：改革前后的比較,workingpaper,2014
[32]北京交通可持續(xù)發(fā)展政策選擇，前線，201405
[33]分類治理北京城區(qū)“停車難”問題的建議，成果要報，2014年3月26日
[34]如何解決小區(qū)停車難，北京工作，北京工作，2014年4期35-36頁

論著：
《現(xiàn)代企業(yè)理論和產(chǎn)業(yè)組織理論研究》人民出版社，2003年11月出版，第二作者。
《我國彩票市場結(jié)構(gòu)與政府監(jiān)管體制改革研究》中國商業(yè)出版社，2005年4月出版，第二作者
《中國公用事業(yè)管制改革研究》上海人民出版社出版，2005年9月，獨著
《公私合作制的中國試驗》世紀出版集團，2005年9月，主要參加人
《競爭秩序與競爭政策》，社會科學(xué)文獻出版社，2005年，主要參加人
《中國的產(chǎn)業(yè)組織：理論和案例研究》，知識產(chǎn)權(quán)出版社，2007年，主要參加人

5、指導(dǎo)研究生情況

共指導(dǎo)35人，已畢業(yè)26人

6、獲得榮譽

…………

7、團體兼職

區(qū)域經(jīng)濟科學(xué)協(xié)會，會員