北京航空航天大學(xué)

主要研究方向及特色：直升機領(lǐng)域的疲勞,耐久性,損傷容限設(shè)計.主要有金屬缺陷容限設(shè)計研究,復(fù)合材料損傷容限設(shè)計與試驗技術(shù)研究,直升機故障診斷與預(yù)測技術(shù)研究(HUMS),直升機槳葉破損安全設(shè)計技術(shù)研究,直升機飛行實測載荷譜編制技術(shù)研究,直升機腐蝕疲勞研究,損傷容限分析統(tǒng)計技術(shù)研究,缺陷容限試驗及測試技術(shù)研究,直升機環(huán)境譜研究等

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辦公地點：江西省景德鎮(zhèn)市中國直升機設(shè)計研究所

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個人簡介：

曾本銀，生于1963年8月，1984年畢業(yè)于北京航空學(xué)院飛行器設(shè)計和力學(xué)系固體力學(xué)專業(yè)，北京航空航天大學(xué)碩士研究生。現(xiàn)為研究員，型號專業(yè)副總師,專家，博導(dǎo),國務(wù)院政府津貼享受者。2007年北航兼職教授，2012年中國航空研究院博導(dǎo)，2013年北航博導(dǎo)。

自畢業(yè)后二十幾年一直在中國直升機設(shè)計研究所強度室工作，參加了國內(nèi)所有直升機型號的研制和預(yù)研工作。尤其在直升機疲勞設(shè)計領(lǐng)域，負責(zé)/參加了十幾個型號研制的疲勞壽命分析、靜強度計算、飛行載荷測量、實測載荷譜編制、疲勞試驗等工作，具有豐富的實踐工作經(jīng)驗。能夠主持/負責(zé)大型的疲勞試驗和型號的疲勞定壽工作，熟悉飛機強度設(shè)計的全過程。負責(zé)若干項國家“863”、科技部、國防科工委、軍隊以及歐盟第六框架的預(yù)研課題的立項、論證、答辯、實施工作。目前負責(zé)直X型機腐蝕疲勞研究、直升機缺陷容限載荷譜及復(fù)合材料缺陷容限試驗技術(shù)研究、直升機結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計方法及驗證試驗技術(shù)研究。

自2008年起已經(jīng)培養(yǎng)了5位碩士研究生，在讀2位。其中王娟的論文《國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料典型連接件的疲勞特性研究》獲航空研究院優(yōu)秀論文。本人在直升機疲勞設(shè)計領(lǐng)域研究方向多維，既有復(fù)合材料的疲勞設(shè)計、也有當(dāng)今國內(nèi)急需解決的關(guān)鍵技術(shù)HUMS、腐蝕疲勞，還有直升機特有的缺陷容限先進設(shè)計方法等。作為導(dǎo)師能夠把握國際的先進技術(shù)和研究難題，指導(dǎo)學(xué)生盡心盡職、循循善導(dǎo)，能最大激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)和研究潛能，履行博士生指導(dǎo)教師的職責(zé)。
本人先后發(fā)表論文十幾篇，出版《直升機結(jié)構(gòu)疲勞》專著1部和手冊1本，“直升機疲勞定壽”獲國家二等獎1項（排名第一），部級一等獎1項（排名第三），二等獎2項，三等獎6項；獲得專利3項；榮立個人二等功3次、三等功3次。于2002年享受國務(wù)院政府特殊津貼，榮獲中組部、人事部、中國科協(xié)的“第八屆中國青年科技獎”，2004年榮獲“江西省首屆青年科學(xué)家”，“中航二集團有突出貢獻中青年專家”，2006年獲首屆“中國有突出貢獻的工程碩士”，“跨世紀百千萬人才國家級人選”。