浙江海洋大學

復試

船舶原理

一、考試目標

船舶原理是船舶與海洋工程專業碩士生入學考試復試科目，測試考生是否具有較好的船舶原理理論基礎，以保證被錄取者達到優秀本科畢業生應該達到的水平。

二、試卷結構

1、題型結構

選擇判斷題(30%)、簡答題(40%)、計算及論述題(30%)。

2、內容結構

靜力學占25%，快速性占55%，操縱與耐波性占20%

三、考試內容

1、船舶原理的基本概念

船舶浮性、穩性、快速性、操縱性、耐波性的基本概念。

2、船舶靜穩性

穩性的一般概念，初穩性公式的建立及應用，重物移動、增減對穩性的影響，自由液面及懸掛重量對穩性的影響，浮態及初穩性計算，傾斜試驗方法，穩性曲線的計算及其特性。

3、船舶動穩性

動穩性概念，穩性衡準，穩性衡準原則。

4、船舶阻力的基本概念

船舶阻力分類，阻力產生機理、特性，曲度、粗糙度影響，附體阻力的特點及確定方法。

5、船舶阻力的確定方法

船模阻力試驗方法，阻力換算方法(傅汝德換算法、1+k法)，阻力近似計算的概念及方法，艾爾法、海軍系數法等。

6、船型對阻力的影響

船型變化及船型參數，主尺度及船型系數的影響，橫剖面面積曲線形狀、滿載水線形狀、首尾端形狀對阻力的影響。

7、淺水阻力特性

淺水影響的特點，淺水阻力計算方法，淺窄航道對船舶阻力的影響。

8、高速船船型及特性

航態和高速船的種類，高速排水型船的船型及其阻力性能。

9、船舶推進器一般概念

推進器的種類、傳送效率及推進效率，螺旋槳幾何特性。

10、螺旋槳基礎理論及水動力特性

理想推進器及理想螺旋槳理論，效率表達式，作用在槳葉上的力和力矩。

11、螺旋槳與船體的相互作用

伴流、推力減額的概念、組成及表達方法，推進效率的分解及提高推進效率的措施。

12、螺旋槳空泡問題

空泡成因、條件，空泡現象及影響因素，避免和延緩空泡產生的措施，槳模空泡試驗方法，空泡校核。

13、螺旋槳強度

規范校核法，分析計算法的基本概念;槳葉厚度的徑向分布，螺距修正。

14、螺旋槳圖譜設計方法

設計問題分類;常用設計圖譜及應用，初步設計與終結設計方法，設計考慮因素。

15、船槳機平衡配合

船、槳、機特性曲線，有效推力計算，螺旋槳設計工況點的討論。

16、船舶操縱運動

航向穩定性和回轉性概念，船型對航向穩定性與回轉性的影響，船舶對操舵的運動相應，操縱性指數K、T值的意義。

17、船舶在波浪上運動

船舶在波浪上的6自由度運動，船舶在規則波中與不規則波中的搖蕩特性。

四、推薦書目：

1、應業炬 編著，《船舶快速性》，海洋出版社，2017

2、盛振邦、楊尚榮、陳雪深 編著，《船舶靜力學》，上海交通大學，1995