南京航空航天大學(xué)

能源與動(dòng)力學(xué)院《車輛工程綜合》考試大綱

課程名稱：車輛工程綜合

適用專業(yè)：機(jī)械工程(車輛工程)、機(jī)械(車輛工程)

命題范圍：《汽車?yán)碚摗?占50%)和《汽車設(shè)計(jì)》(占50%)

考試內(nèi)容：

(一)《汽車?yán)碚摗凡糠郑?/p>

1.汽車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性

汽車動(dòng)力性指標(biāo)、車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線、行駛過(guò)程力的平衡和功率平衡分析、汽車驅(qū)動(dòng)-附著條件分析、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算、影響燃油經(jīng)濟(jì)性的因素分析、發(fā)動(dòng)機(jī)功率選擇、最小傳動(dòng)比選擇及行駛工況分析、最大傳動(dòng)比選擇及行駛工況分析、傳動(dòng)系檔數(shù)與各檔傳動(dòng)比的選擇。

2.汽車制動(dòng)性和操縱穩(wěn)定性

汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)、制動(dòng)時(shí)車輪的受力分析、制動(dòng)效能及其恒定性分析、制動(dòng)時(shí)汽車方向穩(wěn)定性分析、前后制動(dòng)器制動(dòng)力的比例關(guān)系、輪胎的側(cè)偏特性、線性二自由度汽車模型及動(dòng)力學(xué)方程、前輪轉(zhuǎn)角輸入汽車操縱穩(wěn)定性響應(yīng)分析。

3.汽車平順性和通過(guò)性

人體對(duì)振動(dòng)的反應(yīng)和平順性評(píng)價(jià)、路面不平度的統(tǒng)計(jì)特性、時(shí)間域和空間域功率譜密度轉(zhuǎn)換、汽車振動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化、雙質(zhì)量系統(tǒng)的振動(dòng)、汽車通過(guò)性評(píng)價(jià)指標(biāo)和幾何參數(shù)、間隙失效。

(二)《汽車設(shè)計(jì)》部分：

1.汽車總體設(shè)計(jì)

汽車總體設(shè)計(jì)的任務(wù)與工作順序，汽車型式、主要尺寸和參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)及輪胎選擇的方法，總布置草圖的畫法及各部件的布置方法，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)校核的方法。

2. 傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

離合器設(shè)計(jì)的基本要求，離合器結(jié)構(gòu)方案分析，主要參數(shù)的選擇、設(shè)計(jì)與計(jì)算，扭轉(zhuǎn)減振器和離合器操縱機(jī)構(gòu)原理。機(jī)械式變速器布置方案分析及主要參數(shù)選擇，同步器設(shè)計(jì)。萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)分析和受力分析，萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸及中間支承設(shè)計(jì)。主減速器設(shè)計(jì)，差速器設(shè)計(jì)，車輪傳動(dòng)裝置型式及有關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算，驅(qū)動(dòng)橋殼設(shè)計(jì)。

3. 行駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)

懸架主要性能參數(shù)的確定，彈性元件參數(shù)的計(jì)算，獨(dú)立懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，減振器參數(shù)的選擇。車架結(jié)構(gòu)形式與尺寸選擇，車架載荷工況及強(qiáng)度計(jì)算。

4. 轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

轉(zhuǎn)向系主要性能參數(shù)確定，循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式和布置方案的選擇及有關(guān)計(jì)算，轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。制動(dòng)器設(shè)計(jì)，制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的型式及計(jì)算。

參考書目：

1.《汽車?yán)碚摗罚�余志�?主編，機(jī)械工業(yè)出版社，2006

2.《汽車設(shè)計(jì)》(第四版)，王望予 主編，機(jī)械工業(yè)出版社，2004.