湖南大學

一、基本情況
胡斯佳，男，漢族，1987年生，湖南湘潭人，湖南大學助理教授、碩士生導師、工學博士、IEEEMember，IEEEYoungProfessionals。現為湖南大學“交直流電能變換系統與裝備研究所”、“能源優化與電力安全研究所（EOPS）”和“國家電能變換和控制工程技術研究中心”的青年骨干成員。Email:huda_hsj@163.com

二、學習和工作經歷
2006.09–2010.06湖南科技大學電氣工程及其自動化學士
2010.09–2015.12湖南大學電氣工程博士（碩博連讀；導師：張志文教授、羅隆福教授、李勇教授）
2016.05–至今湖南大學助理教授（優博留校，全校5人）

三、主要研究方向與工作業績
主要研究方向：高速電氣化鐵道電力系統電能質量與潮流控制、新拓撲電磁耦合型變流器、高滲透率可再生能源發電系統狀態監測與優化控制以及電力電子化電力系統多變流器交互作用研究。在IEEETrans.IndustrialElectronics、IEEETrans.PowerElectronics、IEEETrans.IndustryApplication、IETPowerElectronics、《中國電機工程學報》、《電工技術學報》等國內外一流期刊和會議上發表論文19篇，申請發明專利6項。主持湖南省研究生科研創新項目1項，作為核心人員參與澳大利亞國立研究委員會（ARC）項目1項，國家自然科學基金面上項目3項，湖南省自然科學基金重點項目和國家電網重大科技專項各1項。2014年3–7月研制成功2×5kW鐵路潮流控制器原理樣機；2013–2015年作為主要參與者成功研制首套基于V/v牽引變壓器的2×5MW級電氣化鐵道潮流控制系統工程樣機；2016年1–5月研制成功首套混合感應調控濾波系統原理樣機。本人可在以上方向提供高質量的指導、優良的實驗條件和合理的團隊組合。

四、實驗條件
實驗設備目前有（如圖1所示）：四臺通用變流器和非線性負荷組成的交-直流混合電網、背靠背潮流控制器、電力電子變壓器、軌道交通電力系統用平衡變壓器、混合型感應調控濾波系統、兩臺集成了感應濾波和集成電感繞組于一體的三相換流變壓器、無源濾波器以及各種檢測控制設備（現在試驗系統還在擴展）。

圖1
五、代表性論文（通訊作者標注“*”）
[1]SijiaHu,ZhiwenZhang,YuehuiChen,YongLi,LongfuLuo,YijiaCao,BinXie，XiaotingChen,BinWu,andChristianRehtanz.Anewintegratedhybridpowerqualitycontrolsystemforelectricalrailway.IEEETransactionsonIndustrialElectronics,62(10),pp.6222-6232,2015.（SCI一區，IF：6.5）
[2]SijiaHu,BinXie,YongLi,XiangGao,ZhiwenZhang,LongfuLuo,OlavKrause,YijiaCao.Apowerfactororientedrailwaypowerflowcontrollerforpowerqualityimprovementinelectricalrailwaypowersystem.IEEETransactionsonIndustrialElectronics,2016.Themanuscripthasbeenaccepted（SCI一區，IF：6.5）
[3]SijiaHu,ZhiwenZhang,YongLi,LongfuLuo,YijiaCao,andChristianRehtanz.Anewhalf-Bridgewindingcompensation-basedpowerconditioningsystemforelectricrailwaywithLQRI.IEEETransactionsonPowerElectronics,29(10),pp.5242-5256,2014.（SCI一區，IF：6.0）
[4]SijiaHu,ZhiwenZhang,YongLi,LongfuLuo,YijiaCao,YuehuiChen,GuandongZhou,BinWu,andChristianRehtanz.AnewrailwaypowerflowcontrolsystemcoupledwithasymmetricdoubleLCbranches.IEEETransactionsonPowerElectronics,30(10),pp.5484-5498,2015.（SCI一區，IF：6.0）
[5]SijiaHu,YongLi,BinXie,ZhiwenZhang,LongfuLuo,YijiaCao,MingfeiChen,An-dreasKubis,andChristianRehtanz.AY-Dmultifunctionbalancetransformer-basedpowerqualitycontrolsystemforsingle-phasepowersupplysystem.IEEETransactionsonIn-dustryApplications,52(2),pp.1270-1279,2016.（SCI三區，IF：1.90）
[6]YongLi,QianyiLiu,SijiaHu*,FangLiu,YijiaCao,LongfuLuo,andChristianRehtanz.Avirtualimpedancecomprehensivecontrolstrategyforthecontrollablyinductivepowerfilteringsystem.IEEETransactionsonPowerElectronics,32(2),pp.920-925,2017.（SCI一區，IF：6.0）
[7]BinXie,ZhiwenZhang,SijiaHu,LongfuLuo,ShuboSun.YN/VDconnectedbalancetransformer-basedelectricalrailwaynegativesequencecurrentcompensationsystemwithpassivecontrolscheme.IETPowerElectronics,2016.Earlyaccessedpaper（SCI三區，IF：1.68）
[8]YongLi,FanghongYao,YijiaCao,WenyeLiu,FangLiu,SijiaHu,LongfuLuo,ZhiwenZhang,YuehuiChen,GuandongZhou,andChristianRehtanz.AninductivelyfilteredmultiwindingrectifiertransformeranditsapplicationinindustrialDCpowersupplysystem.IEEETransactionsonIndustrialElectronics,63(7),pp.3987-3997,2016.（SCI一區，IF：6.5）
[9]胡斯佳,張志文,李勇,羅隆福,謝斌.一種無輔助降壓變壓器的繞組補償式電氣化鐵道磁勢平衡型混合補償系統.中國電機工程學報,36(3),pp.794-803,2016.
[10]胡斯佳,張志文,李勇,羅隆福,彭立英,陳明飛.一種繞組補償式電氣化鐵道電能質量控制系統.中國電機工程學報,34(13),pp.2140-2150,2014.
[11]胡斯佳,張志文,李勇,羅隆福,羅培.一種采用LC耦合的電氣化鐵道功率調節系統.電工技術學報,31(8),pp.199-211,2016.
[12]SijiaHu,YongLi,ZhiwenZhang,BinXie,MingfeiChen,andAndreasKubis.AYye-Deltamulti-functionbalancetransformerbasedpowerqualitycontrolsystemforsin-gle-phasepowersupplysystem.2015InternationalConferenceonElectricalSystemsforAircraft,Railway,ShipPropulsionandRoadVehicles(ESARS),pp.1-7Aachen,2015.
[13]李世軍,羅隆福,胡斯佳,張志文,謝斌.采用積分線性二次控制的電鐵負序控制系統.電工技術學報,2016.（已錄用）
[14]QianyiLiu,YongLi,FangLiu,SijiaHu,BinXie,LongfuLuo,andYijiaCao.Acon-trollablyinductivepowerfilteringmethodforlarge-powerindustrialrectifiersystem.2016IEEE16thInternationalConferenceonEnvironmentandElectricalEngineering(EEEIC),pp.1-5Tokyo,2016.
[15]張志文,陳明飛,胡斯佳,李勇,王丹,姜鵬.基于星形三角形接線多功能平衡變壓器的負序和諧波綜合治理系統.電力自動化設備,34(9),pp.159-164,2014.
[16]張志文,王丹,胡斯佳,羅隆福,陳明飛.一種混合型電氣化鐵道電能質量綜合治理系統及其容量分析.電力自動化設備,34(12),pp.89-94,2014
[17]許加柱,李平,胡斯佳,董欣曉,周冠東,陳躍輝.一種適用于高速電氣化鐵路的混合型功率調節系統及其容量分析.湖南大學學報,43(4),pp.89-97,2016.
[18]張志文,陳明飛,許加柱,胡斯佳,李知宇,楊丹,姜鵬.基于YN_A接線平衡變壓器的電氣化鐵道電能質量綜合治理系統.湖南大學學報,41(8),pp.54-59,2014.
[19]羅培,陳躍輝,羅隆福,周冠東,張志文,胡斯佳.靜止坐標系下鐵路電能質量控制系統控制策略.高電壓技術,41(7),pp.2384-2390,2015.