北京交通大學

基本信息
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通訊地址：北京交通大學電氣工程樓602室郵編：100044

教育背景與工作經歷
1999.9-2003.7北京交通大學電氣工程學院，電氣工程及其自動化專業學士
2003.9-2008.6北京交通大學電氣工程學院，電力電子與電力傳動專業博士
2008.7-2010.7北京交通大學電氣工程學院，載運工具運用工程專業博士后
2010.8至今北京交通大學電氣工程學院工作。
研究方向（順序不分先后）
電氣工程(專業學位)
電力電子與電力傳動
載運工具控制與動力
招生專業
電氣工程(專業學位)碩士
電氣工程碩士
載運工具運用工程博士
電氣工程博士
科研項目
北京交通大學：電力電子牽引變壓器性能計算分析，2015-4-15-2020-12-31,58萬元，主持
北京交通大學：CRH380CL動車組牽引系統研究與跟蹤，2014-4-15-2016-4-30，85萬元，主持
北京交通大學：軌道車輛牽引傳動和列車網絡控制技術研究II期，2013-01-01-2015-12-31,100萬元，主持
北京交通大學：電力電子牽引變壓器并聯運行與控制方法研究II期，2014-09-01-2015-12-31,100萬元，主持
北京交通大學：電力電子牽引變壓器并聯運行與控制方法研究，2014-01.01-011-2015-12-31,50萬元，主持
北京交通大學：列車啟動、制動過程仿真模塊開發，2013-01-01--2015-12-31，112.0萬元，主持
北京交大創新科技中心：CRH380BL動車組服役性能研究——電氣系統長期跟蹤試驗，2012-11-01--2015-12-31，197.0萬元，主持
北京交通大學：轉向架轉臂節點絕緣性能試驗及分析，2013-01-01--2015-12-31，39.0萬元，主持
國際合作：新型電力機車輔助變流器系統，2013-01-01--2016-12-31，98.62萬元，參加
北京交通大學：電力電子牽引變壓器應用研究，2013-01-01--2013-12-31，30.0萬元，主持
科技部“863”：高速列車譜系化模塊構建與集成設計關鍵技術，2012-09-01--2014-10-31，100.0萬元，參加
科技部“973”：高速列車運行性能綜合影響因素研究-1，2013-01-01--2015-12-31，237.0萬元，參加
科技部“科技支撐”：高速列車電氣系統仿真平臺，2012-08-01--2015-12-31，171.0萬元，主持
北京交通大學：軌道車輛牽引傳動和列車網絡控制技術研究，2012-05-17--2012-12-31，100.0萬元，主持
北京交通大學：動車組保護接地方案研究，2012-01-01--2012-12-31，50.0萬元，主持
科技部“科技支撐”：高速列車電氣系統壽命評估技術研究，2011-06-01--2012-12-31，68.0萬元，主持
北京交通大學：機車牽引與控制技術研究，2011-07-01--2014-06-30，360.0萬元，參加
基本科研業務費：京滬高鐵牽引網與高速列車耦合振蕩機理研究，2011-07-01--2013-06-30，7.0萬元，主持
北京交通大學：CRH3型動車組牽引傳動系統熱容量研究，2010-01-31--2010-10-31，10.0萬元，主持
北京交通大學：高速動車組技術規范深化研究──牽引及控制系統技術規范，2009-11-30--2010-11-30，3.0萬元，參加
科技部“863”：高速檢測車列車硬線控制邏輯研究，2010-04-01--2011-12-31，70.0萬元，參加
教學工作
主講《軌道交通電氣化概論》，《機車車輛電氣裝備技術》，《電氣專業方法論與創新教育》
學術成果
期刊論文

劉建強,鄭瓊林.各種PWM控制方式下的電機共模電壓比較研究.北京交通大學學報,2005,29(5):98-102.(EI收錄號:2005469478141)
劉建強,鄭瓊林.直線電機車輛牽引傳動系統研究.都市快軌交通,2006,19(2):72-75.
JianqiangLiu,ZhiwenMa,ZhongpingYang,TrillionQ.Zheng.ResearchonReciprocalPower-fedLinearInductionMotorDriveTestRigforLinearMetro.Precedingof1STIEEEConferenceonIndustrialElectronicsandApplications(ICIEA2006),2006,vol1-3,pp.1272-1276.(ISTP收錄號:978-0-7803-9513-8,EI收錄號:072210630580)
JianqiangLiu,FeiLin,ZhongpingYang,TrillionQ.Zheng.FieldOrientedControlofLinearInductionMotorConsideringAttractionForce&End-Effects.ProceedingofInternationalPowerElectronicsandMotionControlConference(IPEMC2006),2006,vol.1,pp.1-5.(ISTP收錄號:1-4244-0448-7,EI收錄號:20082511328137)
JianqiangLiu,FeiLin,ZhongpingYang,TrillionQ.Zheng.OptimalEfficiencyControlofLinearInductionMotorDriveforLinearMetro.Precedingof2ndIEEEConferenceonIndustrialElectronicsandApplications(ICIEA2007),2007,pp.263.(ISTP收錄號:978-1-4244-0736-1,EI收錄號:074210874653)
JianqiangLiu,FeiLin,HuSun,TrillionQ.Zheng.OptimalEfficiencyControlofLinearInductionMotorforLinearMetro.The39thIEEEPowerElectronicsSpecialistsConferencetobeheldintheIslandofRhodes,Greece,June15-19,2008:673-677.(ISTP收錄號:978-1-4244-1667-7,EI收錄號:084011607629)
劉建強,林飛,孫湖,鄭瓊林.直線感應電機牽引回饋試驗臺系統仿真研究.系統仿真學報,2008,20(20):5664-5668.(EI收錄號:20084711723439)
JianqiangLiu,XiaojieYou,TrillionQ.Zheng.Sliding-modeVariableStructureCurrentControllerforFieldOrientedControlledLinearInductionMotorDrive.IEEE6thInternationalPowerElectronicsandMotionControlConference-ECCEAsia(IPEMC2009),2009:1036-1039.(ISTP收錄號:BOU65，ISBN號：978-1-4244-3556-2,EI收錄號:20101712873654)
JianqiangLiu,XiaojieYou,TrillionQ.Zheng.EfficiencyOptimalControlinBrakingProcessforLinearInductionMotorDrive.the5thIEEEConferenceonIndustrialElectronicsandApplications(ICIEA2010)(ISTP收錄號:BWD70，ISBN號：978-1-4244-5046-6，EI收錄號:20103513197983),2010,pp.1363-1367
劉建強,鄭瓊林,張永鋒,杜會謙,孫幫成.CRH3型動車組列車網絡傳輸介質電氣特性研究.機車電傳動,2010(6):1-5.
JianqiangLiu,TrillionQ.Zheng,XiaojieYou.ResearchontheThermalCapacityofthetractionconverterofCRH3ElectricMultipleUnits.Electricalmachinesandsystems(ICEMS2011)InternationalConferenceonElectricalMachinesandSystems,2011:1-4.（EI收錄號:20115014604762）
劉建強,鄭瓊林,郭超勇,游小杰.高速動車組牽引變流器熱容量.電工技術學報,2011,26(10):205-210.(EI收錄號:20114614524769)
劉建強.國內外高速列車發展概況.電力電子,2011(2):58-63.
劉建強.高速列車牽引傳動系統.電力電子,2011(3):58-62.
劉建強.高速列車輔助供電系統.電力電子,2011(6):50-54.
JianqiangLiu,QilinYang,TrillionQZheng.HarmonicanalysisoftractionnetworksbasedontheCRH380seriesEMUsaccident.2012IEEETransportationelectrificationconferenceandexpo(ITEC2012）,2012,June:1-6.（EI收錄號:20123915477573）
劉建強,鄭瓊林,楊其林.高速列車牽引傳動系統與牽引網諧振機理.電工技術學報,2013,28(4):221-227.(EI收錄號:20132516433234)
劉建強,崔秀國,孫幫成,王貴國,姜東杰,安超.CRH3型動車組高壓電器系統可靠性研究.鐵道學報,2013,35(6):22-27.(EI收錄號:20132916508828)
劉建強，李石，游小杰，孫幫成，張雷.高速動車組牽引傳動系統可靠性評估.電工技術學報，2013,28（增刊）：370-376.(EI收錄號:20132916509601)
Liu,Jianqiang,Li,Shi;Jiang,Yong;Krishnamurthy,Mahesh.Reliabilityevaluatingfortractiondrivesystemofhigh-speedelectricalmultipleunits.2013IEEETransportationElectrificationConferenceandExpo:Components,Systems,andPowerElectronics-FromTechnologytoBusinessandPublicPolicy,ITEC2013,2013,June:16-19.(EI收錄號:20133816745052)
劉建強，魏遠樂，胡輝.高速列車節能運行優化控制方法研究.鐵道學報,2014,36(10):7-12.(EI收錄號:20144600199992)
劉建強,趙治博,章國平,王廣明,孟雙,任剛.地鐵車輛轉向架軸承故障診斷方法研究.鐵道學報,2015,37(1):30-36.(EI收錄號:20150500481980)
劉建強,趙治博,任剛,吳寧,王廣明,章國平.基于小波包分解和集合經驗模態分解的列車轉向架軸承智能故障診斷方法.鐵道學報,2015,37(7):40-45.(EI收錄號:20153301178053)
著作譯著

直線電機輪軌交通牽引傳動系統（第4章）.北京：中國科學技術出版社,2010.
軌道交通電氣化概論（第5章）.北京：中國鐵道出版社,2013.
專利

一種高速列車電氣系統仿真平臺,201310741485.5
一種列車運行控制方法,201310744119.5
軟件著作權

CRH3型動車組電氣系統RAMS特性分析平臺V1.0,2012SRBJ1282
高速列車硬線控制邏輯仿真分析軟件V1.0,2011SRBJ4541
獲獎與榮譽
北京交通大學教學成果獎，二等獎，2012-6
北京交通大學電氣學院教學基本功比賽，三等獎，2012-10
北京交通大學電氣學院“電氣支柱”獎，院級，2012-12
社會兼職
2008年1月-2011年3月在中國北車唐山軌道客車有限責任公司掛職擔任調試中心副主任，2011年4月-2012年1月在中國北車唐山軌道客車有限責任公司掛職擔任技術研究中心系統技術部副部長。主要負責CRH3型動車組調試技術工作，擔負了奧運前三列車的調試任務，在CRH3型動車組京津城際鐵路及武廣客運專線運行期間，解決了大量運行故障問題，保證了京津城際高鐵及武廣高鐵用車的要求；同時在新一代高速動車組CRH380BL設計項目中擔任列車電氣系統設計的主要負責人，負責動車組網絡控制系統設計及電氣系統接口設計，在CRH380BL型動車組召回攻關過程中負責電氣系統的攻關整改，解決了大量技術問題，確保了CRH380BL型動車組按期上線運營。