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    北京交通大學(xué)載運(yùn)工具運(yùn)用工程研究生導(dǎo)師介紹:張樂樂

    分類:導(dǎo)師信息 來源:中國考研網(wǎng) 2016-05-08 相關(guān)院校:北京交通大學(xué)

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    基本信息
    辦公電話: 電子郵件: llzhang1@bjtu.edu.cn
    通訊地址: 郵編: 

    教育背景與工作經(jīng)歷
    教育背景:

    1994/09-2001/06,燕山大學(xué),機(jī)械工程學(xué)院,研究生(碩博連讀);獲機(jī)械設(shè)計(jì)與理論專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位;

    1990/09-1994/07, 東北重型機(jī)械學(xué)院,機(jī)械工程一系,本科;獲冶金機(jī)械工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

    工作經(jīng)歷:

    2012/12-至今,北京交通大學(xué),機(jī)械與電子控制工程學(xué)院機(jī)械系,教授,博士生導(dǎo)師; 

    2004/12-2012/11,北京交通大學(xué),機(jī)械與電子控制工程學(xué)院機(jī)械系,副教授;

    2010/11-2011/01,德國亞琛工業(yè)大學(xué)一般力學(xué)所,高級(jí)訪問學(xué)者(德國政府DFG基金會(huì)資助);

    2008/02-2009/02,德國亞琛工業(yè)大學(xué)一般力學(xué)研究所,訪問學(xué)者(教育部“德國克虜伯基金會(huì)中國青年學(xué)者獎(jiǎng)學(xué)金(全國10名)”資助) 

    2003/08-2004/11,北京交通大學(xué),機(jī)械與電子控制工程學(xué)院機(jī)械系,講師;

    2001/09-2003/08,北京交通大學(xué),機(jī)械工程博士后流動(dòng)站,博士后。 

    研究方向(順序不分先后)
    載運(yùn)工具運(yùn)行安全理論與技術(shù)
    載運(yùn)工具運(yùn)用安全
    招生專業(yè)
    載運(yùn)工具運(yùn)用工程博士
    載運(yùn)工具運(yùn)用工程碩士
    科研項(xiàng)目
    國家自然科學(xué)基金“面上”:基于主動(dòng)導(dǎo)控散能的軌道車輛被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)研究,2011-01-01--2013-12-31,主持
    基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)重點(diǎn)項(xiàng)目:高速列車碰撞事故幸存性分析與車體耐撞性優(yōu)化研究,2012-01-01--2014-12-31,主持
    紅果園:衛(wèi)星結(jié)構(gòu)優(yōu)化計(jì)算,2009-11-30--2010-02-28,主持
    紅果園:壁掛式結(jié)構(gòu)優(yōu)化計(jì)算,2010-05-10--2010-09-10,主持
    紅果園:同步算法研究,2011-07-01--2011-09-30,主持
    紅果園:復(fù)合材料結(jié)構(gòu)輕量化研究,2011-11-30--2012-10-30,主持
    基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):結(jié)構(gòu)復(fù)雜承載安定性的多尺度仿真研究,2009-12-01--2011-12-31,主持
    留學(xué)回國人員基金:帶裂紋(缺陷)承載結(jié)構(gòu)非失效載荷安定閾值邊界仿真方法的研究,2009-09-01--2011-09-30,主持
    北京交大創(chuàng)新科技中心:北京地鐵7號(hào)線頭車車體及車前吸能結(jié)構(gòu)的耐撞性評(píng)估,2012-03-01--2013-06-30,主持
    北京交通大學(xué):北京地鐵房山線頭車車體及車前吸能結(jié)構(gòu)的耐撞性,2010-05-20--2010-12-31,主持
    科技部“科技支撐”:高速列車車體氣密疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)及規(guī)范研究,2010-01-01--2012-06-30,參加
    財(cái)政部:《高速交通聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及聲學(xué)性能研究》補(bǔ)充合同《高速交通聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度校核及實(shí)用型專利申,2010-08-01--2011-05-21,參加
    科技部“863”:高速鐵路聲屏障氣動(dòng)載荷特性和減載式聲屏障減載機(jī)理研究,2012-05-23--2014-06-30,參加
    教學(xué)工作
    1. 主持北京市教改項(xiàng)目,《國際化專業(yè)人才培養(yǎng)模式與方案建設(shè)的探索》;

    2. 主持并完成研究生教改項(xiàng)目:《工程碩士(含工程領(lǐng)域工學(xué)碩士)培養(yǎng)質(zhì)量控制與論文標(biāo)準(zhǔn)化的研究》,獲得教學(xué)成果二等獎(jiǎng); 

    3. 近五年,累計(jì)主講480課時(shí),先后主講“先進(jìn)制造技術(shù)”、“計(jì)算機(jī)輔助工程與軟件應(yīng)用”、“非線性有限元基礎(chǔ)”、“專業(yè)英語”、“ANSYS軟件應(yīng)用”等。

    4.累計(jì)指導(dǎo)研究生20名,其中碩士生18名、已畢業(yè)15名,80%工作在知名科研院所,包括中國鐵道科學(xué)研究院、中國空間技術(shù)研究院等;指導(dǎo)博士生2名;

    5.累計(jì)指導(dǎo)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)40余人,成績優(yōu)良率在70%以上;

    6.2012年,由中德科學(xué)中心資助(GZ847),與德國亞琛工業(yè)大學(xué)聯(lián)合申請(qǐng)并舉辦主題為“機(jī)械結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)與評(píng)估中的數(shù)值方法”中德暑期學(xué)校,在德國亞琛工業(yè)大學(xué)順利開班并取得圓滿成功。此次暑期學(xué)校經(jīng)過學(xué)生申請(qǐng)、能力評(píng)估、語言測試等選拔程序,中方學(xué)員由來自北京交通大學(xué)、北京郵電大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、西南交通大學(xué)和燕山大學(xué)6所高校的碩士、博士及博士后共15人組成;德方學(xué)員13人,分別來自亞琛工業(yè)大學(xué)、卡爾斯魯厄大學(xué)、多特蒙德大學(xué)、德累斯頓工業(yè)大學(xué)、弗萊堡大學(xué)、魏瑪大學(xué)以及薩爾大學(xué)。資助方、合作方以及參與方一致認(rèn)為中德兩國學(xué)員在特定研究領(lǐng)域內(nèi)參與了一次頗具啟發(fā)性的學(xué)術(shù)活動(dòng)。

    7. 指導(dǎo)的碩士論文“高速列車車體氣密疲勞強(qiáng)度的仿真分析”獲得2011年北京交通大學(xué)優(yōu)秀優(yōu)秀碩士論文,該研究生獲得連讀博士研究生資格;于2012年獲得國家留學(xué)基金委資助,于德國亞琛工業(yè)大學(xué)交換學(xué)習(xí)。

    學(xué)術(shù)成果
    期刊論文

    張樂樂,張嘯雨,崔進(jìn).地鐵頭車車體耐撞性仿真分析[J]。鐵道學(xué)報(bào),2012-03,34(3),22:27
    章寶福,張樂樂.Calculation and application of equivalent mechanical parameters of Aluminum honeycomb sandwich structure。第四屆國際機(jī)械工程與力學(xué)國際會(huì)議,南京,409:409,2011-08
    張樂樂,李培,崔進(jìn).基于整體-局部方法的焊接構(gòu)架承載能力的分析[J]。鐵道學(xué)報(bào),2011-08,33(8),33:38
    張樂樂,楊強(qiáng),譚南林,李衛(wèi)京.基于摩擦功率法的列車制動(dòng)盤瞬態(tài)溫度場分析[J]。中國鐵道科學(xué),2010-12,31(1),
    張樂樂,李培,劉晨.焊接缺陷對(duì)轉(zhuǎn)向架強(qiáng)度的影響[J]。中國鐵道科學(xué),2010-12,31(2),
    張樂樂,郭佳,宋守信.煤氣管道服役期預(yù)估神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的建立與應(yīng)用[J]。系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào),2010-12,22(2),
    李培,張樂樂,楊強(qiáng).基于ANSYS的斜拉橋承受動(dòng)載荷的仿真與分析[J]。系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào),2009-12,21(21),
    張樂樂,譚南林.A new model for simulation of cold roll-forming of tubes by using spline finite strip method[J]。Journal of Shanghai Jiaotong University (Science),2009-12,15(1),
    張樂樂,楊強(qiáng),譚南林.Simulation and Analysis of Thermal Fatigue Based on Imperfection Model of Brake Discs[J]。PAMM,proceedings of the annual GAMM conferences,2009-12,9(1),
    張樂樂,譚南林,劉才.冷彎成形過程的樣條有限條方法仿真與應(yīng)用[J]。系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào),2008-12,Vol20(No7),
    張樂樂,譚南林,張新華,方衛(wèi)寧.提高列車在城區(qū)鐵路平交道口的可見性[J]。中國鐵道科學(xué),2008-12,Vol29(No3),
    張樂樂,宋守信.城鎮(zhèn)煤氣管道漏損分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J]。中國安全科學(xué)學(xué)報(bào),2007-12,17(5),
    張樂樂,張新華,譚南林.機(jī)車非制式電笛指向性實(shí)驗(yàn)研究[J]。鐵道學(xué)報(bào),2007-12,29(4),
    張樂樂,方衛(wèi)寧,譚南林.機(jī)車新型閃爍燈光示警系統(tǒng)的性能實(shí)驗(yàn)研究[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào),2007-12,31(1),
    張樂樂,譚南林.基于ANSYS/LS-DYNA的滾動(dòng)軸承仿真與分析[J]。機(jī)械設(shè)計(jì),2007-12,24(9),
    張樂樂,譚南林.滾動(dòng)軸承故障的顯式動(dòng)力學(xué)仿真于分析[J]。上海交通大學(xué)學(xué)報(bào),2007-12,41(9),
    張樂樂,屈曉婷,宋守信.火電廠(氣輪機(jī)部分)職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制研究[J]。中國安全科學(xué)學(xué)報(bào),2006-12,16(5), 
    著作譯著

    宋守信,譚南林,張樂樂,肖貴平,李森,陳明利,吳聲聲.交通運(yùn)輸安全技術(shù)[M]。國內(nèi):中國勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2012-05
    張樂樂,蘇樹強(qiáng),譚南林.ANSYS輔助分析應(yīng)用基礎(chǔ)教程上機(jī)指導(dǎo)[M]。,北京交通大學(xué)出版社,2007-12
    張樂樂,郭北苑.SolidWorks 應(yīng)用教程[M]。,北京交通大學(xué)出版社,2007-10
    張樂樂,譚南林,焦風(fēng)川.ANSYS輔助分析應(yīng)用基礎(chǔ)教程[M]。,北京交通大學(xué)出版社,2005-12
    獲獎(jiǎng)與榮譽(yù)
    2011年獲中國鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)(排名第二);

    2009年首批獲得北京交通大學(xué)“紅果園雙百人才支持計(jì)劃”資助;

    2008年獲河北省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)-自然科學(xué)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)(排名第三)

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