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        北京交通大學交通信息工程及控制研究生導師介紹:王海峰

        分類:導師信息 來源:中國考研網 2016-04-17 相關院校:北京交通大學

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        基本信息
        辦公電話: 電子郵件: hfwang@bjtu.edu.cn
        通訊地址:北京市海淀區上園村3號 郵編:100044

        教育背景
        2002年,工學博士學位,北京交通大學。

        工作經歷:

        2010/10–今, 北京交通大學,電子信息工程學院/軌道交通運行控制系統國家工程研究中心,副教授,教授
        2001/12–2010/10,北京交通大學,電子信息工程學院,講師,副教授
        1997/07–2001/11,北京交通大學,自動化系統研究所,助教、講師

        研究方向(順序不分先后)
        軌道交通自動化與控制
        控制工程(專業學位)
        智能交通系統的信息與控制技術
        招生專業
        電子信息工程學院:交通信息工程及控制博士
        電子信息工程學院:交通信息工程及控制碩士
        電子信息工程學院:控制工程(專業學位)碩士
        科研項目

        致力于鐵路信號、列車運行控制的基礎理論方法研究與技術創新,近年來主持和參與科研項目20余項:

        (1)1994 ---- 2005

        1994.9至1999.9,從事鐵路信號計算機聯鎖系統的研究、開發和應用,負責和參與開通的車站逾50個,對中國路情有了認識,積累了現場經驗;1999至2001年,參與JD-1A型計算機聯鎖系統的研究開發,負責核心聯鎖軟件的設計開發,通過了鐵道部車站計算機聯鎖檢驗站的軟件測試;2002至2005年,基于現場總線技術和模型驅動的軟件自動化技術,自主研發了智能型計算機聯鎖系統,應用于廠礦鐵路;

        (2)2006 ---- 2012

        2006至2011年,參與“基于通信的列車運行控制關鍵技術及應用”系列項目的研究開發,負責CBTC地面區域控制ZC系統的設計、開發及北京地鐵亦莊線示范工程,成果獲國家發明專利授權6項,通過了SIL4 級國際安全認證,在多個城市的地鐵線路應用推廣,創造了經濟價值和社會效益,獲2011北京市科技進步一等獎,2012國家科技進步二等獎;

        (3)2013年至今

        科研項目主要關注:列控系統建模、軟件安全工程、系統安全理論與方法、鐵路信號故障-安全電路與器件。

        (4)在研課題:

        主持, 國家自然科學基金,列控系統安全建模理論與方法,(面上-61473029,2015-2018)

        主持, 鐵總科技研究開發計劃,鐵路列控關鍵技術深化研究,(重點- 2014X003-D,2014-2016)

        參與, 國家重點基礎研究計劃973項目,安全攸關軟件系統的構造與質量保障方法研究(負責課題),(2014CB340700,2013-2018)
         
        參與, 鐵總科技研究開發計劃,鐵路通信信號設備運維與保障技術研究,(重大,2014X008-A,2014-2016)

        參與, 教育部“2011軌道交通安全協同創新中心”研究開發計劃。

        教學工作

        2002年以來,先后主講本科課程:

        車站信號自動控制(6502電氣集中)

        計算機聯鎖系統技術

        地鐵通信信號概論

        Fundamentals of Railway Signalling(英文課)

        鐵路信號基礎

        自動控制元件與線路

        計算機編程課程設計

        參與教改項目“自動化鐵道信號特色專業建設”;

        學術成果
        期刊論文

        近期主要學術論文:

        [1]Haifeng Wang, Felix Schmid et al. A Topology-Based Model for Railway Train Control Systems. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, Vol.14, No.2, P819-827, 2013.

        [2]Haifeng Wang, T.H. Xu et al. Novel Online Safety Observer for Railway Interlocking System. The Journal of Transportation Engineering ASCE, Vol. 139, No.7, P719-727, 2013.

        [3]Haifeng Wang, T. Tang, C. Roberts et al. A Novel Framework for Supporting the Design of Moving Block Train Control System Schemes. Journal of Rail and Rapid Transit-Proc IMechE Part F, Vol. 228(7) 784–793,2014. 

        [4]Haifeng Wang and Ning Zhao. An Integrated Capacity Evaluation Method for CBTC System Equipped Urban Rail Lines. Journal of Rail and Rapid Transit-Proc IMechE Part F, Vol. 229(3) 291–302,2015.

        [5]Wang Haifeng and Li Wei, COTS hardware-based safety critical computing platform, Transaction of Beijing Institute of Technology, Vol.28, No.3, P245-247+270, 2008.

        [6]Wang Haifeng, A case study on model based functional hazard analysis, Transaction of Beijing Institute of Technology, Vol.30, No.7, P849-853+863, 2010.

        [7]Wang Haifeng and Liu Shuo, Modeling Communications Based Train Control System:A Case Study, 2010 2nd International Conference on Industrial Mechatronics and Automation, 2010-12, Page 453-456.

        [8]Wang Haifeng and Liang Nan, A software diversity model for embedded safety critical system, IEEE 2009 International Conference on Wireless Networks and Information(WNIS 2009), 2009-12, Page 106-109.

        [9]Wang Haifeng and Tang Tao, On Integrating Component into Safety Critical System, IEEE 2009 International Conference on Information Engineering and Computer Science (ICIECS2009), 2009-11, Page 4-9.

        國際會議:

        [1]3rd UIC-Asia Workshop on Control Command and Signalling, TOKYO, October 2014.

        [2]The 6th IET Conference on Railway Condition Monitoring (RCM), Sept. 2014.

        [3]Invited Speaker, China-Deutschen Symposium “Verification on Probabilistic and hybrid System“, Sept. 2013.

        [4]Session Chair, 2013 IEEE International Conference on Intelligent Rail Transportation (IEEE ICIRT 2013), Aug. 30 to Sept. 1 2013.

        [5]軌道交通系統安全論壇.2010年4月.

        [6]8th Symposium on Formal Methods for Automation and Safety in Railway and Automotive Systems , Braunschweig German, Dec. 2010

        [7]Invited Speaker, Synopsis of Chinese-German-Symposium 2010: Formal Methods for Railway Operation and System RAMS Assurance,Braunschweig German, Nov. 2010

        [8]COMPRAIL 2010 : 12th International Conference on Computer System Design and Operation in the Railway and other Transit Systems, Beijing China, AUG. 31- SEP.2, 2010.

        [9]Invited Speaker , The 2nd UIC-Asia Workshop on Control Command and Signalling, Chengdu China, Nov. 2009. 
        著作譯著

         參編教材:

        《列車運行控制系統》(ISBN: 9787113147983,2012年7月,中國鐵道出版社)

        《鐵路信號電磁兼容技術》(ISBN: 9787113118044,2010年8月,中國鐵道出版社)

        《鐵路信號抗干擾技術》ISBN: 9787512111967,2012年10月,北京交通大學出版社)

        專利

        獲國家發明專利授權6項。
        軟件著作權

        多項。

        獲獎與榮譽

        (1) 2012國家科技進步二等獎

        (2) 2011北京市科技進步一等獎

        (3) 2009 入選 北京交大首批“紅果園雙百人才培育計劃”(D類)

        (4) 2008 受聘 北京軌道交通信號系統核心技術研發及示范工程執行專家

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